Снятие приводной полуоси (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Контргайка у ступицы оси является самоконтрящейся, и каждый раз при сборке ее следует обновлять. Кроме того, важно знать, что приподнятый "Фольксваген" со снятой полуосью нельзя опускать с опор и вообще сдвигать. В противном случае подшипники колес нагружаются неравномерно, а ролики подшипников повреждаются

Снять защитный колпак ступицы.

Отвернуть шестигранную гайку SW 30 в ступице колеса: для этого автомобиль должен стоять абсолютно надежно.

Спереди машину приподнять на подставки.

Вывернуть болты с внутренней "звездочкой" возле коробки передач.

Полуось отодвинуть от фланца коробки передач: вытянуть полуось.

Вынуть полуось из ступицы колеса.

У автоматической коробки передач: после отсоединения зажимного соединения вынуть полуось из ступицы колеса. Только после того, как ступица колеса будет наклонена наружу, можно вынуть полуось.

При монтаже установить болты (с внутренней "звездочкой") вместе с новыми пружинными кольцами или прокладками. Крутящий момент затяжки должен быть равен 45 Нм.

Опустить машину; блокировать колеса. Новую гайку ступицы оси закрутить с крутящим моментом 230 Нм.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Снятие приводной полуоси»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219225 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219225">Снятие приводной полуоси</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Сцепление и приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219225]Снятие приводной полуоси[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Сцепление и приводные валы».