Приводные полуоси — общее описание (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Чтобы при езде и управлении автомобилем вы по возможности мало ощущали действие различных сил на рулевое управление, шарниры полуосей должны очень равномерно передавать усилия при любых положениях колес. У главной передачи есть так называемый подвижный шарнир У колеса расположен неподвижный шарнир. Благодаря этим шарнирам обеспечивается передача вращения от главной передачи и правильная реакция на действия рулем при любых положениях подвески и поворота руля.

Конструктивное исполнение полуосей

Если потребуется замена, полуоси можно купить. Обратите внимание: левый вал короче правого, а именно, 145,5 мм и 658 мм. При повторной установке полуоси вам потребуется новая гайка с буртиком для ступицы колеса.

Источник статьи доступен на сайте AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Приводные полуоси — общее описание»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219222 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219222">Приводные полуоси — общее описание</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Сцепление и приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/transm/clutch/219222]Приводные полуоси — общее описание[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Сцепление и приводные валы».