Внимание: В зависимости от модификации автомобиля внутренний шарнир приводного вала может быть шарикового или трипоидного типа. В шарнире трипоидного типа вместо шести шариков используется три ролика, расположенные под углом 120°.
Порядок выполнения
1. Снимите приводной вал и закрепите его в тисках с мягкими губками.
2. Используя краску, отметьте положение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей на приводном валу для того, чтобы можно было установить защитный чехол на свое место.
[Статья опубликована первоначально здесь Autoinstruction]
3. Снимите хомуты, крепящие защитный чехол приводного вала, и переместите защитный чехол на приводной вал.
4. Алюминиевым или медным молотком сбейте шарнир с приводного вала.
Внутренний шарнир
5. Снимите стопорное кольцо 11 (см. рис. Приводной вал с шариковым шарниром равных угловых скоростей), крепящее внутренний шарнир к приводному валу. Выпрессуйте приводной вал из шарнира.
6. Перед креплением защитного чехла хомутами при сборке отверткой приподнимите внутренний край защитного чехла для выравнивания давления воздуха под чехлом.