Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Замена защитных чехлов ШРУСов приводного вала (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Замена защитных чехлов ШРУСов приво…
0

Снятие защитной крышки с торца внутреннего ШРУСа



Снятие защитной крышки с торца внутреннего ШРУСа


Снятие хомутов крепления защитного чехла ШРУСа



Снятие хомутов крепления защитного чехла ШРУСа


Снятие стопорного кольца, крепящего внутренний ШРУС к приводному валу



Снятие стопорного кольца, крепящего внутренний…


Заполнение смазкой шарнира равных угловых скоростей



Заполнение смазкой шарнира равных угловых…


Установка нового защитного чехла на ШРУС



Установка нового защитного чехла на ШРУС


Поднятие одного из краев защитного чехла для выравнивания давления внутри чехла с атмосферным



Поднятие одного из краев защитного чехла для…


Установка хомута крепления защитного чехла ШРУСа



Установка хомута крепления защитного чехла ШРУСа


Окончательное затягивание хомута крепления защитного чехла ШРУСа



Окончательное затягивание хомута крепления…


Установка нового защитного чехла внутреннего ШРУСа на приводной вал



Установка нового защитного чехла внутреннего…


Установка внутреннего ШРУСа на приводной вал



Установка внутреннего ШРУСа на приводной вал


Заполнение внутренних полостей ШРУСа смазочным материалом



Заполнение внутренних полостей ШРУСа смазочным…


Нанесение слоя смазки на внутренний торец защитной крышки



Нанесение слоя смазки на внутренний торец…


1. Снимите приводной вал.



2. Очистите приводной вал и закрепите его в тисках с мягкими губками.

3. Снимите защитную крышку с торца внутреннего ШРУСа (см. рис. Снятие защитной крышки с торца внутреннего ШРУСа).

4. Снимите два хомута крепления защитного чехла внутреннего ШРУСа и сдвиньте защитный чехол на приводной вал (см. рис. Снятие хомутов крепления защитного чехла ШРУСа).

5. Вычистите смазку и снимите стопорное кольцо крепления внутреннего ШРУСа с торца приводного вала (см. рис. Снятие стопорного кольца, крепящего внутренний ШРУС к приводному валу).

6. Удерживая внутренний ШРУС и используя молоток и выколотку, выбейте приводной вал из шарнира. Если ШРУС сидит на валу очень плотно, возможно, потребуется применение съемника. Не разбирайте внутренний ШРУС.

7. Снимите защитный чехол, сдвинув его по приводному валу.

8. Снимите хомуты крепления защитного чехла внешнего ШРУСа и снимите его, сдвинув по валу.

9. Используя соответствующий растворитель, очистите ШРУСы и вытрите их насухо.

10. Последовательно поворачивайте ступицу шарнира таким образом, чтобы шары по очереди оказались в верхней точке. Проверьте шары на отсутствие трещин, деформации или точечной коррозии.

11. Проверьте состояние беговых дорожек шаров. Если беговые дорожки разбиты, перемещение шаров по ним будет неравномерным. Проверьте отверстия в сепараторе на отсутствие износа и трещин. При необходимости замените защитные крышки ШРУСов. Перед установкой крышек очистите сопрягаемые поверхности ШРУСа и крышки и нанесите на крышку тонкий слой смазки.

12. Если хоть одна из деталей ШРУСа изношена, необходимо заменить ШРУС в сборе. Замену внутреннего ШРУСа можно произвести отдельно, а наружный ШРУС заменяется только в сборе с приводным валом. При сборке необходимо использовать новые защитные чехлы, новые хомуты крепления защитных чехлов, новое стопорное кольцо внутреннего шарнира приводного вала и смазочный материал.



13. Замотайте липкой лентой шлицы на конце приводного вала.

14. Надвиньте новый защитный чехол внешнего шарнира на приводной вал.

15. Заполните полости внешнего ШРУСа требуемым количеством смазочного материала. Перемещая шарниры, равномерно распределите смазочный материал. Заполните тем же смазочным материалом внутреннюю полость защитного чехла (см. рис. Заполнение смазкой шарнира равных угловых скоростей).

16. Установите защитный чехол на ШРУС и проверьте, что выступы защитного чехла правильно установились на приводной вал и корпус ШРУС. Используя лезвие отвертки, приподнимите один край защитного чехла для того, чтобы выровнять давление внутри защитного чехла с атмосферным (см. рис. Установка нового защитного чехла на ШРУС, Поднятие одного из краев защитного чехла для выравнивания давления внутри чехла с атмосферным).

17. Установите на защитный чехол большой хомут, затяните его и защелкните в этом положении. Используя специальные плоскогубцы, окончательно затяните хомут крепления защитного чехла приводного вала. Аналогичным образом установите второй хомут крепления защитного чехла (см. рис. Установка хомута крепления защитного чехла ШРУСа, Окончательное затягивание хомута крепления защитного чехла ШРУСа).

18. Надвиньте новый защитный чехол внутреннего ШРУСа на приводной вал (см. рис. Установка нового защитного чехла внутреннего ШРУСа на приводной вал).

19. Снимите липкую ленту, закрывающую шлицы приводного вала. Установите на приводной вал внутренний ШРУС, нажмите на него и закрепите его новым стопорным кольцом (см. рис. Установка внутреннего ШРУСа на приводной вал).



20. Заполните внутренние полости ШРУСа смазочным материалом, а также внутреннюю часть защитного чехла (см. рис. Заполнение внутренних полостей ШРУСа смазочным материалом).

21. Установите защитный чехол на ШРУС и проверьте, что выступы защитного чехла правильно установлены на приводном валу и корпусе ШРУСа. Используя лезвие отвертки, поднимите один край защитного чехла для того, чтобы выровнять давление внутри чехла с атмосферным.

22. Установите на защитный чехол большой хомут, затяните его и защелкните в этом положении. Используя специальные плоскогубцы, окончательно затяните хомут крепления защитного чехла. Аналогичным образом установите второй хомут крепления защитного чехла.

23. Очистите сопрягаемые поверхности ШРУСа и защитной крышки и нанесите тонкий слой смазки на внутренний торец защитной крышки (см. рис. Нанесение слоя смазки на внутренний торец защитной крышки).

24. Установите защитную крышку на торец внутреннего шарнира. Проверьте плавность перемещения шарниров, затем установите приводной вал.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Приводные валы
Следующая ▶

Приводные валы — снятие и установка
Замена уплотнительных колец задней главной передачи
Снятие и установка задней главной передачи
Замена масла в задней главной передаче
Общая информация о приводных валах
Карданный вал — снятие и установка
Резиновая упругая муфта карданного вала — проверка и замена
Центральный подшипник карданного вала — проверка и замена
Универсальный шарнир карданного вала — проверка и замена
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка защитных чехлов приводного вала и ШРУСов Рено Меган 1 1995-2002
Замена защитных чехлов приводного вала БМВ Х5 Е53 1999-2006
Замена защитных чехлов приводного вала Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Замена наружных защитных чехлов ШРУСов приводных валов Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Замена защитных чехлов и проверка состояния ШРУСов Хонда Аккорд 6 1997-2002
Проверка защитных чехлов приводных валов и шарниров… Лексус РИкс 300 1997-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 40

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.