Сравните использованную пружину с новой. Для этого зажмите обе пружины в тисках и медленно закрывайте тиски. Если степень сжатия обеих пружин одинакова - это верный признак того, что они имеют примерно одинаковую упругость, если ж старая пружина после сжатия стала значительно короче, чем новая, - это является признаком усталости пружины, поэтому старые пружины нужно в комплекте заменить.
Поочередно ставьте пружины на гладкую поверхность (стеклянную плиту) так, чтобы замыкающая намотка оказалась снизу.
Поместите рядом с пружиной стальной угольник. Измерьте зазор между верхним краем пружины и угольником; он не должен превышать 2 мм. В противном случае пружина искривлена.
Смещайте тарелку пружины из стороны в сторону; следите за показаниями стрелочного индикатора. Если они составляют более 1 мм для выпускных, то в большинстве случаев следует поменять направляющую клапана.
Проверьте общее состояние головки блока цилиндров, прежде чем менять направляющую клапана. Можно вновь использовать (подшлифовывая) головки блока цилиндров, у которых есть мелкие трещинки, если их ширина не превышает 0,5 мм. В случае, если головку блока цилиндров подшлифовывают, надо измерить ее высоту в зоне (а). Для этого поставьте головку блока цилиндров на гладкую поверхность и через указанное винтовое отверстие выполните измерение с помощью глубиномера. Расстояние между верхней стороной головки и плоскостью измерения должно составлять 118,1 мм.
Для замены направляющей клапана выпрессуйте с помощью подходящей оправки старую направляющую из головки блока цилиндров со стороны камеры сгорания. Чтобы облегчить работу, головку блока цилиндров можно нагреть. К оправке, используемой для демонтажа, нужно привернуть цапфу, которая подходит под размер внутренней части направляющей. Головку блока цилиндров подоприте отрезком трубы в месте, указанном стрелкой, чтобы можно было выпрессовать направляющую.
При замене направляющих клапаны также меняют. В этом случае можно подшлифовать седла.
Хорошо покройте маслом новые направляющие и запрессуйте их со стороны распределительного вала в холодную головку блока цилиндров, пока буртик направляющей не прижмется к головке блока цилиндров. После этого усилие прижатия не должно превышать 1 тонну, так как в противном случае можно срезать буртик. Поскольку направляющие сидят в головке блока цилиндров под углом, нужно соответствующим образом подпереть головку, чтобы можно было вертикально впрессовать направляющую.
Направляющие клапанов после запрессовки обработайте специальной разверткой 3120. Если подобной отвертки в наличии нет, можно использовать регулируемую развертку. Направляющие впускных, а также выпускных клапанов обработайте разверткой под размер 7 мм. При этом автоматически получится необходимый по инструкции зазор направляющих клапанов.