Так как на шестнадцатиклапанном двигателе верхняя часть впускного коллектора закрывает доступ к головке блока цилиндров, то необходимо отсоединить впускной коллектор.
Отсоедините наконечники кабелей свечей зажигания. Отсоедините трос акселератора.
Снимите соединительный шланг между дроссельной заслонкой и регулятором смеси.
Отверните гайки в месте соединения верхней заслонки и нижней части впускного коллектора.
Отведите в сторону направляющую трубку высоковольтных проводов с проводами.
Снимите верхнюю часть впускного коллектора.
При установке следует проверить правильность положения прокладки между верхней и нижней частями.
Отверните в середине крышки два болта и еще шесть по периметру.
Снимите крышку.
При повторной установке следует обязательно поставить новые прокладки (только в комплекте). Более длинная прокладка служит для предотвращения просачивания масла в каналы свечей зажигания. Она должна быть тщательно уложена так же, как и облегающая резиновая прокладка.
Затяните болты моментом 10 Нм. На шестнадцатиклапанном двигателе крышка головки блока 1 (рис. 170) удерживается на головке двумя болтами 2. Для уплотнения с одной стороны служит прокладка 3 — для отверстий свечей зажигания и облегающая резиновая прокладка 4.