Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Уход за аккумулятором (VW Golf II «Mk2»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Гольф
  • II (1984-1993)
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Уход за аккумулятором
0
Оглавление: Уровень электролита аккумуляторной…↓ Зарядка аккумуляторной батареи ↓
Уход за аккумулятором


Аккумулятор располагается под передним капотом автомобиля.

Уровень электролита аккумуляторной батареи



При нормальных условиях эксплуатации автомобиля Volkswagen аккумуляторные батареи не требуют технического обслуживания. При высоких температурах наружного воздуха рекомендуется осуществлять регулярную проверку уровня электролита в аккумуляторе (корпус аккумулятора изготовлен из прозрачного материала). В каждой секции уровень электролита должен находится между метками min и max.

Если уровень электролита ниже минимальной отметки, обратитесь к дилеру фирмы Volkswagen для определения возможной причины этому.

Внимание: При работе с электролитом не допускайте его попадания на кожу, глаза, одежду или окрашенную поверхность автомобиля.

В случае попадания электролита в глаза или на кожу немедленно промойте их холодной водой в течение нескольких минут и обратитесь к врачу.

Не ставьте аккумуляторные батареи вблизи открытого огня или каких-либо устройств, способных создавать искрообразование. Водородный газ, вырабатываемый аккумулятором, может взорваться.


Работа в зимних условиях



В зимние месяцы в результате падения температуры воздуха емкость аккумулятора снижается, поскольку значительно больше энергии необходимо для запуска двигателя, а также в связи с более интенсивной работой головных фар, нагнетательного вентилятора, туманорассеивающей системы заднего стекла и т.д. Избегайте излишнего расхода электроэнергии без необходимости, особенно это касается движения в городских условиях или переездов на незначительные расстояния.



В процессе подготовки к зимним условиям вождения обратитесь к дилеру фирмы Volkswagen для проверки емкости аккумуляторной батареи. Аккумулятор, заряженный должным образом, не только позволит избежать различного рода проблем, связанных с запуском двигателя, но и прослужит намного больше. Если вы вынуждены оставить на несколько недель автомобиль на открытом воздухе в условиях чрезвычайно низкой температуры, необходимо в обязательном порядке снять аккумулятор и перенести его в теплое помещение, чтобы избежать его повреждения.

Для демонтажа аккумулятора первым делом отсоедините оба кабеля (см. главу "Зарядка аккумулятора"), а затем отверните подвеску' аккумулятора.

Внимание: Храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных детям.


Зарядка аккумуляторной батареи



Внимание: Аккумулятор содержит серную кислоту. Поэтому храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных детям.

Зарядку аккумулятора осуществляйте в хорошо проветриваемых помещениях, вдали от открытого огня, каких-либо устройств или предметов, способных создавать искрообразование. Не курите. Вырабатываемый аккумулятором водород взрывоопасен.

При работе с электролитом не допускайте его попадания на глаза и кожу.

В случае попадания электролита в глаза или на кожу немедленно промойте их холодной водой в течение нескольких минут и обратитесь к врачу.

Никогда не пытайтесь осуществлять зарядку замороженного аккумулятора. Первым делом дайте возможность аккумулятору оттаять.

Быстрая зарядка аккумулятора очень опасна. Необходимо, чтобы такого рода работа осуществлялась квалифицированным автомехаником, имеющим при себе необходимое для этого оборудование.



  • В случае пролива электролита в процессе зарядки аккумулятора, его необходимо смыть раствором теплой воды с пищевой содой для нейтрализации кислоты.
  • Никогда не используйте зарядное устройство в качестве вспомогательного средства для запуска двигателя. Эго может привести к серьезным повреждениям как самого зарядного устройства, так и чувствительных электронных компонентов, таких как свечи предварительного накала, реле, радио и т.д.

Медленная зарядка аккумуляторной батареи



Внимание: Соблюдайте все меры осторожности и неукоснительно следуйте всем правилам эксплуатации вашего зарядного устройства.

  • Нет необходимости в извлечении аккумуляторной батареи из моторного отсека автомобиля и отсоединение от него кабелей.
  • Убедитесь в том, что уровень электролита в каждой ячейке аккумулятора занимает положение между метками "min" и "max".
  • Если уровень электролита занимает положение ниже метки "min", отдайте аккумулятор на проверку дилеру фирмы Volkswagen.

Подсоедините кабели зарядного устройства: "+" к и к
Для снижения опасности взрыва не подсоединяйте (не отсоединяйте) кабели в процессе работы зарядного устройства.
  • Выключите зарядное устройство.
  • Ток заряда аккумуляторной батареи не должен превышать 6 А.

Обычно ток зарядки должен составлять не более 10% номинальной емкости аккумулятора. Например, для аккумуляторной батареи емкостью 45 А/ч ток зарядки должен составлять не более 4,5 А. Значение номинальной емкости аккумулятора в вашем автомобиле отмечено на его корпусе.
  • По завершению зарядки выключите зарядное устройство и отсоедините его кабели.


Для удаления аккумуляторной батареи из автомобиля:


  • Отсоедините отрицательный кабель заземления.
  • Отсоедините положительный кабель.
  • С помощью роликового гаечного ключа отверните болт фиксирующей пластики.


Для обратной установки аккумуляторной батареи в автомобили:
  • Установите аккумулятор в автомобиль и заверните болт фиксирующей пластины.
  • Подсоедините положительный кабель.
  • Подсоедините отрицательный кабель заземления.

Внимание: Строго соблюдайте полярность.


Чистка клемм и соединительных разъемов



Внимание: Прежде чем приступить к работе, связанной с электрической системой, отсоедините отрицательный кабель заземления.

При работе с аккумуляторной батареей избегайте замыкания клемм подручным инструментом или иными металлическими предметами. В этом случае аккумулятор подвергается ускоренному нагреву, что может привести к его выходу из строя или взрыву и получению травмы.


Клеммы и соединительные разъемы должны быть всегда чистыми и смазанными вазелином или силиконовым распылителем. Убедитесь в том, что кабель заземления надежно соединен с кузовом, а на контактной поверхности отсутствуют следы коррозии.

Чтобы не повредить электрическую систему, не допускайте работу двигателя при отсоединенном аккумуляторе.

Замена аккумулятора

Новый аккумулятор по своим техническим характеристикам и размерам должен соответствовать заменяемому аккумулятору. Данные о технических характеристиках, о типе аккумулятора нанесены на его корпусе. Убедитесь в том, что новый аккумулятор установлен правильно и надежно закреплен. Смотрите выше главу "Демонтаж и обратная установка аккумуляторной батареи".

В связи с имеющимися проблемами по утилизации старых аккумуляторов рекомендуется при необходимости замены аккумуляторной батареи обратиться к дилеру фирмы Volkswagen. Аккумуляторы содержат серную кислоту и свинец, поэтому их утилизация должна осуществляться при строгом соблюдении установленных правил по защите окружающей среды.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Фольксваген Гольф Mk2: Ежедневный уход
Следующая ▶

Уход за тормозной жидкостью в автомобиле
Ремень V-образного профиля
Уход за системой охлаждения
Рулевой привод с усилителем
Уход за воздушным фильтром
Бачок с моющим средством для очистки ветрового стекла
Замена щеток стеклоочистителя
Уход за шинами (колёсами)
Новые шины: срок службы, износ и замена
Технические характеристики шины
Похожие статьи из автомобилей других марок
Уход за аккумулятором Пежо 207 2006-2014
Уход за крашенными поверхностями Ауди 80 Б3 1986-1991
Уход за коврами и внутренней обивкой БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Уход за обивкой и ковриками салона Чери Амулет А15 2003-2010
Уход за аккумуляторной батареей и ее хранение Шевроле Авео Т300 2012-2018
Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 34

       



 

 
Golf 5 (V) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 4 (IV) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Двери, замки и окна
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 3 (III) 
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система впрыска
  • Система преднакала
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 2 (II) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • 4-х ступенчатая коробка (084)
  • 5-ти ступенчатая коробка (085)
  • 4-х ступенчатая коробка (020/4R)
  • 5-ти ступенчатая коробка (020/4T)
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Golf 2 (II, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Ремонт двигателей 1.05/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлоп ОГ и турбонаддув
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей 1.1/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.5/1.6/1.8 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Дополнительное оборудование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.