Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Замена моторного масла (Volkswagen Golf I «Mk1»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Гольф
  • I (1974-1984)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Замена моторного масла
0
Оглавление: Как часто менять масло ↓ Какие приспособления потребуются ↓ Смена масла в двигателе ↓ Количество заливаемого масла ↓

Как часто менять масло



Если вы ездите на дизельном "Фольксвагене" преимущественно по длинным трассам, то не потребуется точно соблюдать интервал смены масла, равный 7500 км. Иногда без ущерба этот промежуток может составить и 9000 км. Если в интервалах между сменами в двигатель дополнительно заливают масло, то оно обновляется. Если автомобиль ездит только по коротким маршрутам (например, в городе), то придется производить чаще смену масла. В случае, если двигатель из-за коротких маршрутов не достигает полной рабочей температуры, выход осадков от сгорания и конденсата топлива становится больше, в особенности зимой. Сезонная смена масла (до и после зимних месяцев) имеет значение для тех владельцев, которые залили в двигатель недорогое сезонное масло, которое не подходит для последующего времени года.

Какие приспособления потребуются



Следующие приспособления облегчают жизнь владельцу, самостоятельно занимающемуся сменой масла:
  • Ванна для сливаемого масла. Можно использовать пластмассовую банку из-под масла соответствующего объема, срезав у нее боковую стенку.
  • Канистра со старым маслом служит для его сбора.
  • Большая воронка облегчает переливание масла.
  • Разумеется, необходимо свежее масло для двигателя. Его следует покупать в соответствии со спецификациями.
  • Масляный фильтр и ключ с натяжной лентой для отсоединения фильтра.
  • Уплотнение для резьбовой пробки сливного отверстия.

Смена масла в двигателе



Масло следует заменять, когда двигатель находится в рабочем, теплом состоянии. Только таким образом вымываются все осадки из масляной ванны поддона двигателя.


  • Поставьте ванну для слива (см. рис. ниже) под двигатель.
  • Выверните маслосливную пробку, дайте стечь маслу.
  • Снова заверните пробку с новым уплотнительным кольцом (момент затяжки составляет 30 Нм).
  • При каждой второй замене масла следует менять масляный фильтр (см. далее).

Оснастка для владельца, самостоятельно…

Оснастка для владельца, самостоятельно занимающегося сменой масла: 1 - воронка для переливания масла; 2 - масло для двигателя в достаточном количестве; 3 - маслоналивной бидон; 4 - канистра со старым маслом; 5 - масляная канистра с вырезанной боковой стенкой для приема слитого масла; 6 - масляный фильтр; 7 - ключ с натяжной лентой для отсоединения маслинного фильтра.


Количество заливаемого масла



Количество масла зависит от того, заменяется ли масляный фильтр. Рекомендуются следующие объемы:
  • без смены фильтра 3,0 литра;
  • со сменой фильтра 3,5 литра.

Сливная пробка находится на задней стороне…

Сливная пробка находится на задней стороне масляного картера
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Фольксваген Гольф Mk1: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Правильный выбор вязкости масла. Сезонные и всесезонные масла
Качество моторного масла и его спецификация
Расход моторного масла
Дополнительная заливка масла
Проверка уровня масла в двигателе
Замена масляного фильтра
Проверка герметичности механической коробки передач
Контроль уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач
Главная передача автоматической коробки передач
Смазка тяг, шарниров и замков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Замена моторного масла и масляного фильтра Ауди 80 Б3 1986-1991
Расход моторного масла БМВ 5 серия Е34 1988-1996
Щуп для измерения уровня моторного масла Чери Тигго Т11 2005-2016
Контроль уровня моторного масла Шевроле Авео Т250 2006-2011
Уровень моторного масла Ситроен Ксара 1 1997-2006
Проверка уровня моторного масла Дэу Матиз М100 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 38

       



 

 
Golf 5 (V) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 4 (IV) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Двери, замки и окна
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 3 (III) 
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система впрыска
  • Система преднакала
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 2 (II) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • 4-х ступенчатая коробка (084)
  • 5-ти ступенчатая коробка (085)
  • 4-х ступенчатая коробка (020/4R)
  • 5-ти ступенчатая коробка (020/4T)
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Golf 2 (II, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Ремонт двигателей 1.05/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлоп ОГ и турбонаддув
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Golf 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей 1.1/1.3 л
  • Ремонт двигателей 1.5/1.6/1.8 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Дополнительное оборудование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.