Регулировка клапанов (Volkswagen Golf I «Mk1»)

Для регулировки клапанов вверху в чашечные толкатели вкладывают регулировочные шайбы различной толщины. От величины зазора (слишком большой или слишком маленький) зависит, какую выбрать пластинку: более толстую или тонкую. К сожалению, для замены регулировочных шайб потребуется специальный инструмент, так как только с его помощью можно нажать на чашечные толкатели вниз, преодолевая силу пружин, вынуть затем шайбы. Для работы применяются специальные плоскогубцы VW 10-208, а также ключ VW 546 (для двигателей выпуска до июля 1982 г.) пли VW 2078 (для двигателей выпуска после июля 1982 г., двигатель имеет ярлык).

У регулируемых цилиндров эксцентрики распределительного вала должны смотреть вверх (ОТ). Теперь соответствующие чашечные толкатели поворачивать так. чтобы к ним был доступ справа и слева.

Коленчатый вал повернуть дальше на 1/4 оборота. Поршень тогда не находится уже в верхней мертвой точке. Поэтому клапаны не могут с ним столкнуться, когда на чашечный толкатель нажимают вниз ключом.

Приставить ключ между обоими кулачками соответствующего цилиндра; на оба чашечных толкателя одновременно нажимают вниз.

Приставить специальные плоскогубцы к вырезам чашечного толкателя, приподнять установочную пластинку.

При правильно проведенной установке шайба таким образом располагается в чашечном толкателе, что маркировка ее толщины находится внизу.

Если шайба будет вложена неправильно, то после работы двигателя цифры на ней нельзя уже будет различить.

Следует рассчитать толщину шайбы (смотрите следующий раздел).

[Оригинал опубликован на онлайн-портале: AutoInstruction]

Новую шайбу вложить в чашечный толкатель так. чтобы цифры оказались внизу.

Выбор регулировочной шайбы

Если надо изменить тепловой зазор, то шайба для выпускного клапана из-за появляющихся высоких температур выбирается таким образом, что достигается верхняя величина допуска 0.50 мм. У впускного клапана мы устанавливаем среднюю величину допуска, равную 0,25 мм. Если зазор слишком мал, то нужна более тонкая регулировочная шайба. Если зазор слишком большой, шайба должна быть толще.

Приводим два примера (таблица 1). В распоряжении имеются следующие установочные пластинки (таблица 2).

Указание. Новое уплотнение крышки клапанов, а также саму крышку следует ставить очень аккуратно, иначе масло может вытекать. Нс забудьте о прокладке под контргайками крышки клапанов!

В дизельном двигателе клапаны расположены друг около друга в головке цилиндра. Порядок размещения впускных (Е) и выпускных (А) клапанов таков: А-Е-А-Е-Е-А-Е-А. Для наилучшего распределения тепла выпускные клапаны размещаются у внешних сторон двигателя.

Па иллюстрации показана регулировка клапанов дизельного двигателя Ключом (3) нажимают вниз на чашечные толкатели. Так можно заменить установочные пластинки (2) с помощью специальных плоскогубцев (1). Когда пластинка монтируется, указание ее размера должно быть внизу