Регулировка люфта подшипника колеса (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Надо подготовить новый шплинт для корончатой гайки подшипника.

Снять колпак ступицы и вынуть шплинт.

Затягивать шестигранную гайку SW 24, вращая при этом колесо или ступицу колеса, чтобы подшипники не заклинились.

Ослабить гайку.

Люфт правильно установлен, если нажимной диск за гайкой еще можно сдвигать отверткой при умеренном нажатии пальцем. Не следует отверткой опираться о ступицу колеса.

Если теперь новый шплинт нельзя вставить, тогда гайку поворачивают по направлению "Zu" (закручивание)

(Источник расположен на сайте: «www.autoinstruction.ru»)

Колпак ступицы вставляют, слегка ударяя пластмассовым молотком.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Регулировка люфта подшипника колеса»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/chassis/suspension/219259 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/chassis/suspension/219259">Регулировка люфта подшипника колеса</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Подвеска автомобиля». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/chassis/suspension/219259]Регулировка люфта подшипника колеса[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Подвеска автомобиля».