Регулировка люфта подшипника ступицы колеса

0

Ослабить болты колеса.

Поднять заднюю часть автомобиля.

Снять заднее колесо.

Сбить колпак резиновым молотком или поддеть его отверткой.

Вынуть шплинт и снять корончатый фиксатор.

Слегка ослабить шестигранную гайку и снова подтянуть. Люфт отрегулирован правильно, если нажимную шайбу еще можно смещать нажатием пальца на отвертку -стрелка-. При этом отвертку ни в коем случае не вращать.

Внимание: Поворачивать колесо при затягивании гайки, чтобы не допустить заклинивание подшипников.

Вставить корончатую контровку так, чтобы можно было вставить шплинт.

Вставить новый шплинт, после установки шплинт загнуть.

Установить колпак ступицы с помощью трубки соответствующего диаметра, трубка должна прилегать к выступу крышки.

Внимание: через неплотную крышку может проникать влага и разрушить подшипник. Поэтому даже слегка деформированный колпак подлежит замене.

Установить заднее колесо, опустить автомобиль, затянуть болты колеса крест-накрест с усилием 110 Нм.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991): «Регулировка люфта подшипника ступицы колеса»: https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/chassis/suspension/125110 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/chassis/suspension/125110">Регулировка люфта подшипника ступицы колеса</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991) из раздела «Подвеска автомобиля». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/80/B3/chassis/suspension/125110]Регулировка люфта подшипника ступицы колеса[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 80 Б3» (1986-1991) из раздела «Подвеска автомобиля».