1 - синий провод; 2 - контрольная лампа; 3 - коричневый провод
Давление масла в двигателе можно проверить с помощью манометра, который должен быть снабжен таким присоединительным элементом, какой позволяет использовать его вместо переключателя давления масла.
В двигатели этого типа вмонтирован второй переключатель давления масла, соединенный сигнальным зуммером. В случае, если давление масла упадет ниже 0,3 бар, замкнется переключатель давления масла, рассчитанный на 0,3 бар, и загорится контрольная лампа давления масла. В случае, если давление масла упадет ниже 1,8 бар. а число оборотов в течение более чем одной секунды останется выше 2150 об/мин, откроются контакты переключателя давления масла, рассчитанного на 1,8 бар. Загорится контрольная лампа и зазвучит зуммер.
Проконтролируйте уровень масла, в случае необходимости подкорректируйте его.
Включите зажигание. Должна загореться контрольная лампа давления масла.
Запустите двигатель. Контрольная лампа давления масла должна погаснуть.
Выдерните кабель из переключателя давления масла (0,3 бар) (коричневая изоляция) и прижмите конец кабеля к корпусу. Должна загорется контрольная лампа давления масла.
Снова воткните штекер из переключателя давления масла (1,8 бар) (белая изоляция).
Перейдите к источнику по ссылке [AutoInstruction.ru]
По меньшей мере в течение одной секунды удержите двигатель на скорости свыше 2500 об/мин. Контрольная лампа давления масла должна загореться, а зуммер — зазвучать. Вышеописанные контрольные операции гарантируют безупречную работу переключателей давления масла. Для контроля давления масла предусмотрен манометр, используемый фирмой «Фольксваген».
Действуйте следующим образом.
Выверните переключатель давления масла (0,3 бар) (коричневая изоляция) из головки блока цилиндров и ввинтите в устройство контроля давления.
Присоедините синий кабель 1 к переключателю давления масла.
Ввинтите устройство контроля давления в двигатель вместо переключателя.
Присоедините контрольную лампу 2, как показано на рис., к кабелю и положительной клемме аккумуляторной батареи.
Приложите кабель 3 к корпусу.
Включите зажигание.
Проконтролируйте, загорится ли лампа, если нет — замените переключатель.
Запустите двигатель и понаблюдайте за устройством контроля давления. При индикации, равной 0,3+0,1 бар, контрольная лампа должна погаснуть. В противном случае замените переключатель.
Для контроля переключателя давления масла (1,8 бар) нужно провести следующие работы.
Запустите двигатель и медленно повысьте число оборотов.
Проконтролируйте, что контрольная лампа загорится при давлении равном 1,6-2,0 бар. В противном случае замените переключатель давления масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не будет достигнута рабочая температура.
Повысьте скорость вращения до 2000 об/мин давление масла упадет ниже 1,8 бар, отремонтируйте или замените маслонасос. Сигнальный зуммер зазвучит, если давление масла не окажется слишком низким.