При нормальной работе автомобильного генератора зарядная контрольная лампа не должна гореть. Если же она загорается, то в нем или регуляторе напряжения есть неисправность.
В первую очередь проверьте все присоединительные элементы электросоединения автомобильного генератора.
Проверьте качество натяжения клинового ремня, обеспечиваемое встроенным натяжным механизмом. Другие виды проверки проводятся лишь при демонтированном автомобильном генераторе.
Посмотрите оригинал на портале [www.AutoInstruction.ru]
Проверка встроенного генератора (Volkswagen Golf III «Mk3»)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка встроенного охладителя турбокомпрессора Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ремень привода генератора Дэу Эсперо 1 1990-2000
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка встроенного охладителя турбокомпрессора Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ремень привода генератора Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!