Отключите провод от термовыключателя и подключите омметру, измерьте сопротивление между проводом и «массой». При низкой температуре сопротивление должно быть очень высокое. Чем больше прогревается двигатель, тем меньшим должно быть сопротивление.
Ошибки могут быть и в работе указателя температуры и датчика температуры. Отключите от датчика температуры провод и соедините с «массой» при выключенном зажигании. Включите зажигание. Стрелка должна переместиться в крайнее правое положение. Чтобы не повредить прибор, быстро выключите зажигание.
Проверка термовыключателя (Volkswagen Golf II «Mk2»)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электросхема электровентиляторя обдува радиатора,… Ауди 80 Б4 1991-1996
Проверка термовыключателя БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Проверка термовыключателя (дизель) Форд Мондео 1 1993-1996
Проверка термовыключателя вентилятора радиатора Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Проверка термовыключателя Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Проверка термовыключателя Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Проверка термовыключателя БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Проверка термовыключателя (дизель) Форд Мондео 1 1993-1996
Проверка термовыключателя вентилятора радиатора Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Проверка термовыключателя Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Проверка термовыключателя Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
