Трос ускорителя холодного пуска у приборной попели (рис. слева) и у топливного насоса высокого давления (рис. справа): 1 - кольцевая гайка; 2 - скоба с предохранительным штифтом; 3 - рукоятка; 4 - тяга; 5 - опора; 6 - предохранительная шайба; 7 - винт.
Замена тяги ускорителя холодного пуска
У топливного насоса отсоединить винт у резьбового ниппеля, снять предохранительную шайбу возле опоры.
Снять левый вещевой ящик или крышку под панелью.
Отвинтить круглую тяговую кнопку.
Фиксирующую скобу отсоединить от Т-образной рукоятки. Отвинтить рукоятку.
Отвинтить кольцевую гайку, находящуюся в выемке приборной панели.
Вытянуть тягу по направлению вниз.
Теперь всю тягу вытянуть внутрь салона машины.
При монтаже тягу осторожно вставлять в перегородку через втулку.
Регулировка тяги ускорителя холодного пуска
Отвернуть винт резьбового ниппеля спереди, у топливного насоса.
Полностью вставить рукоятку тяги ускорителя холодного пуска в приборную панель.
Туго натянуть впереди жилу троса.
Убедиться, что рабочий рычаг топливного насоса находится справа, возле упора, если смотреть по направлению движения.
Источник статьи доступен на сайте Autoinstruction.ru
Надежно завернуть винт резьбового ниппеля.