Газовая тяга — снятие и установка (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Тяга, соединяющая педаль акселератора с топливным насосом, очень легко изгибается Тяжелый ход педали акселератора - это явный сигнал, предупреждающий о неисправности. Вскоре вы убедитесь, что тяга сломана. Монтируя новую тягу, обращайтесь с ней очень осторожно.

Отвернуть 2 гайки опоры топливного насоса; отсоединить направляющую.

У более новых моделей в месте крепления оболочки троса снять предохранитель.

В салоне снять крышку под приборной панелью или вещевой ящик (см. раздел "Снятие ящиков и крышек", глава "Салон").

Возле педали акселератора отсоединить скобу у согнутого конца ’’газовой" тяги.

Вытянуть проушины "газовой" тяги из направляющей у рычага педали акселератора.

Протолкнуть резиновую втулку из перегородки от отсека двигателя в салон машины.

Вынуть "газовую" тягу.

Когда будете вставлять в перегородку резиновую втулку новой тяги, обратите внимание на то, чтобы тяга не была изогнута.

[Источник статьи размещён на портале: AutoInstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Газовая тяга — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/injection/219208 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/injection/219208">Газовая тяга — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Система впрыска». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/injection/219208]Газовая тяга — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Система впрыска».