Езда с неисправным переключателем стартера и накаливания (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Если контакты переключателя стартера накаливания так изношены, что при повороте ключа зажигания не замыкаются, двигатель все же можно пустить в ход. Но при этом у красного провода многоконтактного разъема замка зажигания должно быть напряжение.

Снять облицовку рулевой колонки: снять многоконтактный разъем.

Соединить друг с другом контакты толстого красного и черного проводов с помощью куска провода или канцелярской скрепки. Благодаря этому включается "зажигание", осуществляется предварительное накаливание (в модели выпуска после августа 1977 г.). Вспыхивают контрольные лампочки предварительного накаливания, заряда аккумулятора и давления масла.

Подтолкнуть автомобиль, запустить двигатель "с ходу".

Или с помощью изолированного куска провода с сечением как минимум 1 кв.мм соединить красный провод и контакт красно-черного провода (клемма 50). Тогда стартер будет работать.

Как только двигатель заведется, этот провод сразу убрать.

Весь разъем остается в снятом виде. Его надо заизолировать, чтобы во время езды не получилось короткого замыкания.

Для остановки двигателя снять соединение между красным и черным кабелями.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Езда с неисправным переключателем стартера и накаливания»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/electrical/equipment/219383 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/electrical/equipment/219383">Езда с неисправным переключателем стартера и накаливания</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Оборудование и приборы». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/electrical/equipment/219383]Езда с неисправным переключателем стартера и накаливания[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Оборудование и приборы».