Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Устройство и характеристики стартера (Chevrolet Aveo 1 «T200»)

  • Главная
  • Шевроле
  • Авео
  • T200 (2003-2008)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Устройство и характеристики стартер…
0
Оглавление: Стартер ↓ Характеристики стартера ↓ Моменты затяжки резьбовых соединений ↓
Стартер представляет собой электрический двигатель постоянного тока коллекторного типа с приводной шестерней, входящей в момент включения в зацепление с зубчатым венцом маховика. Шестерня объединена с обгонной муфтой роликового типа и размещена непосредственно на валу якоря.

Стартер



1. Стартер в сборе; 2. Втягивающее реле стартера…

1. Стартер в сборе; 2. Втягивающее реле стартера в сборе; 3. Корпус стартера; 4. Вилка; 5. Якорь в сборе; 6. Якорь; 7. Обгонная муфта с шестерней в сборе; 8. Кольца; 9. Корпус обмотки статора; 10. Щеткодержатель в сборе; 11. Узел контактной группы; 12. Винты.


Характеристики стартера



Ток, потребляемый стартером без нагрузки при подаче 12 В90 А максимум
Частота вращения ведущей шестерни стартера2600 об/мин минимум
Ток удержания сердечника во втянутом состоянии12-20 А
Ток начала втягивания сердечника60-90 А
Внешний диаметр коллектора26,9-27,1 мм


Моменты затяжки резьбовых соединений



Гайки клемм АКБ4,5 Нм
Нижние винты крепления полочки для АКБ20 Нм
Верхние винты крепления полочки для АКБ20 Нм
Гайка крепления провода, идущего к АКБ на генераторе15 Нм
Гайка крепления шкива генератора81 Нм
Гайки крепления генератора к нижнему кронштейну25 Нм
Стяжные болты генератора10 Нм
Гайки крепления силовых проводов к клеммам стартера8 Нм
Винты крепления стартера43 Нм
Стяжные винты стартера6,5 Нм
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Шевроле Авео Т200: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Устройство генератора CS-121D
Освещение и световая сигнализация — снятие и установка
Проверка системы зарядки генератора
Снятие, проверка и установка генератора
Снятие, проверка и установка стартера
Общая информация об аккумуляторе
Разъемы жгутов электропроводки
Похожие статьи из автомобилей других марок
Устройство стартера Форд Эскорт 3 1980-1985
Устройство стартера Опель Кадет Е 1984-1995
Устройство стартера Хендай Акцент Х3 1994-1999
Технические характеристики стартера Ауди 80 Б2 1979-1986
Устройство и техенические характеристики двигателей Рено Рено 19 1 1988-1996
Устройство стартера Тойота Карина Т190 1992-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 30

       



 

 
Aveo 2 (T300, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Отопление и кондиционионер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Aveo 1.5 (T250, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Рабочее место водителя
  • Оборудование салона
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатели SOHC 1.5 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система управления
  • Система охлаждения
  • Двигатель DOHC 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
Aveo 1 (T200, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система управления
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.