Коробка передач, главная передача. Проверьте состояние и убедитесь в отсутствии неплотностей и повреждений.
Автомобили с автоматической коробкой передач. Проверьте уровень масла в коробке и при необходимости масло долейте.
Автоматическая коробка передач с прямым включением (DSG). Замените масло и масляный фильтр.
Полноприводные автомобили (4Motion). Замените масло в дифференциале Haldex.
Визуальная проверка на герметичность
Специальные инструменты не требуются.
Возможны подтеки в следующих местах:
- на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач (уплотнение маховика/сальник вала коробки передач);
- на месте соединения коробки передач и полуосей привода передних колес;
- на пробке маслоналивного отверстия;
- на резьбовой пробке сливного отверстия.
Для обнаружения мест утечки необходимо выполнить следующие действия:
1. Почистите корпус коробки передач чистящим средством холодной очистки.
2. Посыпьте известью или тальком предполагаемые места утечки масла.
3. Выполните пробную поездку. Поскольку при нагреве двигателя повышается текучесть масла и оно быстрее просачивается в местах, где нарушена герметичность.
Протяженность пробной поездки должна составлять около 30 км.
Предупреждение! Поддомкрачивание автомобиля или установка его на козлы сопряжены с опасностью. Поэтому рекомендуется ознакомиться с мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрачивание автомобиля».
4. Поставьте автомобиль на подставочные козлы.
5. Осмотрите коробку передач, освещая её фонарем, и локализуйте места утечек.
6. Устраните протечки и долейте масло в коробку передач.
Внимание! При необходимости масло в коробку передач можно залить отверстие для проверки уровня масла в коробке. Для этого следует вывинтить пробку из контрольного отверстия на боковой стороне коробки передач возле полуоси привода. Уровень масла в коробке передач должен быть вровень с нижним краем контрольного отверстия. Затяжка пробки контрольного отверстия составляет 30 Нм, если это болт с головкой с внутренним шестигранником под торцовый ключ или 45 Нм, если это болт с головкой с внутренним многогранником под торцовый ключ.