| ПРИЧИНА | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| При включении зажигания не загорается контрольная лампа давления масла | |
| Неисправен датчик давления масла | При включенном зажигании отсоедините электрический разъем от датчика давления масла и соедините его с массой автомобиля. Если при этом загорится контрольная лампа давления масла, значит, неисправен датчик давления масла и его необходимо заменить |
| Обрыв в электрической цепи датчика давления масла или окисленные контакты | Проверьте электрическую цепь датчика давления масла и состояние контактов |
| Неисправность контрольной лампы давления масла | Замените контрольную лампу давления масла |
| После запуска двигателя контрольная лампа давления масла не гаснет | |
| Слишком высокая температура моторного масла | При увеличении оборотов двигателя контрольная лампа давления масла должна погаснуть |
| Контрольная лампа давления масла не гаснет при увеличении оборотов двигателя или загорается в процессе работы двигателя | |
| Слишком низкое давление масла | Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, доведите его до нормы. Проверьте давление масла |
| Замыкание на массу провода от датчика давления масла | Отсоедините от датчика давления масла электрический разъем и изолируйте его. Включите зажигание. Если при этом контрольная лампа давления масла загорается, проверьте состояние электрической цепи датчика давления масла |
| Неисправен датчик давления масла | Замените датчик давления масла |
| Низкое давление масла на всех оборотах двигателя | |
| Уровень моторного масла в двигателе ниже нормы | Доведите уровень моторного масла в двигателе до нормы |
| Загрязнен сетчатый фильтр или имеется отверстие в трубке маслоприемника | Снимите масляный поддон и очистите сетчатый фильтр или замените трубу маслоприемника |
| Увеличенный зазор в подшипниках коленчатого вала | Проверьте состояние подшипников коленчатого вала и, при необходимости, замените их |
| Неисправен масляный насос | Снимите масляный насос, проверьте его состояние и, при необходимости, замените |
| Уменьшенное давление масла на низких оборотах двигателя | |
| Перепускной клапан масляного насоса находится в постоянно открытом положении | Снимите перепускной клапан и проверьте его состояние |
| Увеличенное давление масла при оборотах двигателя более 2 000 об/мин | |
| Не открывается перепускной клапан | Снимите перепускной клапан и проверьте его состояние |
Основные неисправности системы смазки (Volkswagen Golf IV «Mk4»)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Диагностика неисправностей дизельного двигателя
Снятие и установка масляного поддона
Проверка давления масла и датчика давления масла
Снятие и установка поликлинового ремня
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Снятие и установка масляного поддона
Проверка давления масла и датчика давления масла
Снятие и установка поликлинового ремня
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Основные неисправности системы смазки Ауди А6 С5 1997-2004
Основные неисправности системы смазки Лада Самара ВАЗ-2109 1984-1997
Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы… Форд Фиеста 4 1996-1999
Поиск неисправности системы смазки двигателя Хонда Цивик 8 2005-2011
Основные неисправности тормозной системы Исузу Трупер 1 1981-1991
Возможные неисправности системы смазки, их причины и… Мерседес E-Класс W210 1996-2002
Основные неисправности системы смазки Лада Самара ВАЗ-2109 1984-1997
Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы… Форд Фиеста 4 1996-1999
Поиск неисправности системы смазки двигателя Хонда Цивик 8 2005-2011
Основные неисправности тормозной системы Исузу Трупер 1 1981-1991
Возможные неисправности системы смазки, их причины и… Мерседес E-Класс W210 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!