1 - штанга тяги; 2 - зажим предохранительным пальцем; 3 - ручка
На рис. показана обратная сторона снятого ТНВД, управляющая тяга (4) ускорителя холодного запуска укреплена на опоре с резиновой буксой (2) и с двумя промежуточными шайбами (1), а также закреплена предохранительной шайбой (3). Сама тяга прикреплена к управляющему рычагу с помощью винтового зажима (5).
Если вышла из строя тяга ускорителя холодного запуска, то это не создает особых проблем. Холодный двигатель заводится сам при низких температурах окружающего воздуха — иногда неохотно и с дымлением, несмотря на о, что возникают какие-либо повреждения. Правда, при сильном холоде может быть, что без ускорителя холодного запуска запуск не получается.
В том случае можно помочь, если рычаг ускорителя холодного запуска на ТНВД зафиксировать в "вытянутом" положении с помощью проволоки. После нескольких минут работы двигателя проволоку можно снять.
Внимание: Абсурд, но правда: при сильном морозе принцип становится обратным: дизель лучше заводится, когда ускоритель холодного запуска остается утопленным до того, как двигатель реально не заведется. Затем для уменьшения дымления — сразу после запуска появляется особенно неприятный голубой дым нужно вытянуть тягу.
Замена тяги ускорителя холодного запуска
Ослабить и снять предохранительную шайбу на упоре.
Снять левую нижнюю крышку приборной панели .
Стянуть зажимную скобу с Т-образной ручкой. Отвернуть ручку.
Отвернуть кольцевую гайку на выемке панели приборов.
Вытянуть тягу вниз.
Теперь вытянуть тягу полностью в салон.
При установке тяги осторожно протягивать ее через оболочку в салоне.
Регулировка тяги ускорителя холодного запуска
Ослабить зажимной болт фиксирующего зажима на передней части ТНВД.
Ручку тяги ускорителя холодного запуска на приборной панели полностью утопить.
Материал заимствован у портала [AutoInstruction.ru]
Вытянуть проволоку тяги вперед.
Убедиться, что рычаг управления ТНВД находится впереди у упора.
Снова затянуть зажимной болт.