Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Проверка потенциометра дроссельной заслонки (Volkswagen Passat 3 «B3»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Пассат
  • B3 (1988-1993)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска (бензин)
  • Проверка потенциометра дроссельной …
0

Mono-Jetronic



Потенциометр передает блоку управления информацию о положении дроссельной заслонки. Блок управления использует эту информацию для управления работой клапанной форсунки, кислородного датчика, частотой вращения на холостом ходу и содержанием СО. Обрыв проводов электрической цепи потенциометра вызывает длительное свечение сигнализатора неисправности системы самодиагностики автомобиля.

Отжать фиксирующие выступы и отсоединить штекер потенциометра.

Измерить омметром сопротивление между контактами…


Измерить омметром сопротивление между контактами 1 и 5 разъема. Предписанное значение сопротивления составляет 520—1300 Ом.

Измерить сопротивление между контактами 1 и 2. При этом медленно открывать дроссельную заслонку. Сначала сопротивление должно изменяться, а после того, как заслонка откроется на 1/4, должно оставаться неизменным. Минимальное значение сопротивления должно составить 600 Ом, а максимальное — 3500 Ом.

Измерить сопротивление между контактами 1 и 4, при этом заслонку снова медленно открывать рукой. Пока заслонка не пройдет 1/4 своего пути, сопротивление должно оставаться постоянным, а затем оно должно изменяться. Предписанные значения составляют: максимальное — 6600 Ом, минимальное — 600 Ом.

Если сопротивление не изменяется или предписанное значение не достигается, необходимо заменить всю нижнюю часть системы центрального впрыскивания. Замена или регулировка потенциометра дроссельной заслонки не допускается.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Фольксваген Пассат Б3: Система впрыска (бензин)
Следующая ▶

Проверка клапанных форсунок / выключателя принудительного холостого хода
Проверка холостого хода и содержания CO
Опрос запоминающего устройства для кодов неисправностей
Система впрыскивания Mono-Jetronic
Техника безопасности при работе с системами впрыскивания
Проверка кислородного датчика
Проверка датчика температуры
Проверка системы обогрева впускного коллектора
Электрическая проверка системы впрыскивания Mono-Jetronic
Система впрыскивания Digifant / Simos
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка, проверка потенциометра дроссельной… БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки… Пежо 207 2006-2014
Снятие, установка и регулировка троса дроссельной заслонки Рено Симбол 1 1999-2008
Привод дроссельной заслонки (двигатель SR) Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки Опель Корса Б 1993-2000
Проверка датчика положения дроссельной заслонки Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 21

       



 

 
Passat 6 (B6) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 5 (B5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 4 (B4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • 8-клапанные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск «Mono-Jetronic»
  • Впрыск «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Passat 3 (B3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Passat 2 (B2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели FZ
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.