При работающем двигателе Вам не следует держать рулевое колесо в повернутом до упора положении более 15 секунд. Вследствие длительного нахождения управляемых колес в крайнем положении жидкость для сервопривода руля сильно нагревается.
Это может привести к нарушениям в работе сервопривода руля.
Каждый поворот рулевого колеса до упора на неподвижном автомобиле сопровождается заметным шумом, поскольку гидронасос усилителя руля сильно нагружен. Кроме того, отмечается кратковременное снижение частоты вращения двигателя на холостом ходу.
Усилитель руля (Volkswagen Golf IV «Mk4»)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Усилитель руля — общая информация Ауди А2 8Z 1999-2005
Схема 6. Охлаждение двигателя, усилитель руля и… Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Система противоугонной сигнализации, электрический… Опель Корса Ц 2000-2006
Усилитель руля (сервоуправление) Шкода Октавия I 1996-2004
Вакуумный усилитель — снятие и установка БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок… Чери Амулет А15 2003-2010
Схема 6. Охлаждение двигателя, усилитель руля и… Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Система противоугонной сигнализации, электрический… Опель Корса Ц 2000-2006
Усилитель руля (сервоуправление) Шкода Октавия I 1996-2004
Вакуумный усилитель — снятие и установка БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок… Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!