У турбодизеля мощностью 55 кВт прибор управления автоматикой времени накаливания (1) прикреплен на дополнительном адаптере в верхней половине центрального блока На штекере N12 здесь находится реле свечей накаливания (2).
Условия проверки: реле свечей накаливания в порядке:проверить его (см предыдущий раздел). Водительская дверь не должна во время и перед проверкой открываться, так как контактный выключатель в двери также прекращает процесс накаливания и из-за этого результаты измерений искажаются.
Красно-белый кабель от ленточного предохранителя к свече открутить на коробке предо хранителя и отложить в сторону.
Контрольную лапу подключить к еще прикрепленному к предохранителю красно-белому проводу.
Свободный провод контрольной лампы подключить к массе.
Оригинал опубликован на веб-сайте www.autoinstruction.ru
Снять штекер подключения температурного датчика впереди на штуцере шланга радиатора на головке блока цилиндров. Штекер оставить в висячем положении.
Повернуть ключ зажигания в положение «предварительное накаливание» и наблюдать за контрольной лампой: она должна до погасания индикаторной лампы на панели приборов гореть около 9 сек.
После этого она горит еще около 10 сек. (готовность к запуску).
Повернуть ключ зажигания снова в положение «выключено» и затем снова в положение «предварительное накаливание».
После погасания индикатора предварительного накаливания запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. После запуска двигателя контрольная лампа должна гореть еще около 180 сек (последующие накаливания).
Еще одна проверка: ключ зажигания повернуть в положение «выключено» и затем в положение «предварительное накаливание».
В снятом штекере датчика температуры удлинить контакт сине-белого провода и соединить его с массой.
Контрольная лампа должна сразу погаснуть.
Работает как описано выше; прибор управления и провода в порядке. Если не смотря на это обнаруживается неправильная работа системы предварительного накаливания, то может быть неисправен датчик температуры (проверка описана в следующем разделе).
Работает не так, как описано выше: снять левую нижнюю облицовку панели приборов. Проверить провода согласно схеме электрооборудования. Если они в порядке, то заменить прибор управления автоматикой времени накаливания.