Проверка радиатора и корпуса вентилятора (Volkswagen Golf I «Mk1»)

0

Корпус вентилятора может находиться под напряжен нем и таким образом вызывается электролиз. Проверка осуществляется следующим образом:

Снять провода у термопереключателя.

Подключить вольтметр между корпусом вентилятора и минусом аккумулятора. Если нет показания на приборе, то это не имеет какого-либо значения. Проверяйте дальше, как указано в следующем разделе.

Наоборот, если вы заметите напряжение, то это свидетельствует о том, что надо срочно выполнять ремонт. Радиатор вместе с электровентилятором и термопереключателем следует заменить.

Слитую охлаждающую жидкость не следует снова применять.

После установки новых частей залить чистую воду (желательно дистиллированную).

Двигатель нагреть, дать ему поработать.

Снова полностью слить воду.

Наполнить заново систему охлаждения (см. раздел "Наполнение системы охлаждения", глава "Система охлаждения").

Затем проверяется радиатор и корпус вентилятора: нет ли напряжения?

Для этого присоединить вольтметр к минусу аккумулятора, плюсовую клемму соединить с пластинами радиатора.

Отрицательное показание на приборе не имеет значения.

Оригинал выложен на портале (autoinstruction.ru)

Напротив, если есть даже малое показание в положительную сторону, необходимо снова менять вентилятор радиатора.

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984): «Проверка радиатора и корпуса вентилятора»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/cooling/219184 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/cooling/219184">Проверка радиатора и корпуса вентилятора</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Система охлаждения». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Golf/Mk1-diesel/engine/cooling/219184]Проверка радиатора и корпуса вентилятора[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Гольф Mk1» (дизель, 1974-1984) из раздела «Система охлаждения».