AutoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Фиат
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Киа
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)

Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи между зубьями шестерен

 Главная Ауди 100 1982-1990, бензин Трансмиссия Механическая коробка 016 и 012 Боковой зазор в зацеплении шес... 

0

Регулировка производится только при замене деталей, непосредственно влияющих на изменение зазора: картер сцепления, задняя крышка коробки передач, конические роликоподшипники дифференциала, корпус дифференциала и главная передача.

Предварительный натяг подшипников дифференциала



Подшипники дифференциала должны монтироваться с предварительным натягом 0,50 мм, который обеспечивается подбором толщины регулировочных колец «Si» и «S2» (см. схему), определяющих одновременно боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.



Измерение осевого перемещения дифференциала при регулировке предварительного натяга подшипников дифференциала


Извлеките сальник выходного вала дифференциала с помощью какого-нибудь рычага.

Выпрессуйте наружные кольца конических роликоподшипников с помощью съемника с внутренним зацеплением типа Kukko 21/7 и опорной оправки.

Снимите регулировочные кольца подшипников дифференциала.

Запрессуйте до упора наружные кольца подшипников без регулировочных колец с помощью оправки. Лучше всего использовать комплект оправок 30-505 и 30-20 для запрессовки наружного кольца подшипника со стороны зубчатого венца ведомой шестерни и комплект оправок VW 295 и VW 511 для запрессовки наружного кольца подшипника с противоположной стороны.


Установите дифференциал в картер сцепления без ведущей шестерни привода спидометра. Ведомая шестерня должна находиться с левой стороны напротив крышки подшипника дифференциала.

Поставьте на место крышку подшипника дифференциала и затяните болты ее крепления крест-накрест моментом 2,5 кгс·м. Крышка должна быть обращена вверх.

Установите опорную оправку VW 385/17 на коробку дифференциала (см. схему).

Установите стойку VW 387 индикатора и закрепите на ней индикатор с удлинителем 30 мм.

Ножку индикатора установите на опорную оправку с предварительным натягом, равным 1 мм, и в этом положении зафиксируйте индикатор, установив его стрелку на ноль.

Поднимите и опустите дифференциал и определите по индикатору осевое перемещение дифференциала. который, допустим, равен 1,42 мм.

Предупреждение. Во избежание самоустановки подшипников не поворачивайте дифференциал при измерении его осевого перемещения. В противном случае показания индикатора будут неверны.

По формуле So6=A+B подсчитайте общую толщину регулировочных колец S1 и S2, где:

So6 — общая толщина регулировочных колец подшипников дифференциала;
А — величина осевого перемещения дифференциала;
В — величина предварительного натяга дифференциала.

Пример. Показание индикатора при перемещении индикатора равно 1,42 мм, величина предварительного натяга подшипников дифференциала — 0,50 мм.

So6 = 1,42 + 0,50 - 1,92 мм

Установите кольцо толщиной «S06», равной 1,92 мм, под наружное кольцо конического роликоподшипника в крышке вместо регулировочного кольца «S2».


Затяните болты крепления крышки дифференциала.

Смажьте подшипники дифференциала маслом для коробки передач.

Измерьте динамометром момент сопротивления проворачиванию дифференциала. Он должен быть для новых подшипников не менее 250 Н·см, для приработанных — не менее 30 Н·см.



Измерение момента сопротивления проворачиванию подшипников дифференциала


Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи



Установите вторичный вал, запрессуйте наружные колыша подшипников с регулировочными кольцами «S3» и «S4»

Установите дифференциал с запрессованной в крышку подшипника дифференциала шайбой толщиной «So6» вместо регулировочного кольца «S2».

Проверните дифференциал в обоих направлениях для само-установки подшипников.

Установите индикатор для измерения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи при вращающемся дифференциале и заблокированном вторичном вале. Зазор должен измеряться на диаметре 79 мм от оси дифференциала (номинальный зазор должен быть в пределах 0,10-0,20 мм).

Поверните до упора ведомую шестерню и установите индикатор в нулевое положение. Возвратите вращением ведомую шестерню до упора назад и замерьте боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен. Запишите показания индикатора.


Повторите трижды вышеуказанную операцию, всякий раз проворачивая ведомую шестерню на 90° и разблокируя вторичный вал.

Предупреждение. Если получаемые при замере величины отличаются одна от другой более чем на 0.06 мм, значит ведомая шестерня или главная пара установлены неправильно. Проверьте правильность сборки и при необходимости замените главную пару.

Рассчитайте среднюю величину бокового зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен.

Пример. Допустим, величина бокового зазора при первом замере равна 0.84 мм, при втором - 0,85 мм, при третьем - 0,84 мм, при четвертом - 0,83 мм, т.е. передняя величина зазора равна (0,84+0,85+0,84+0,83):4=0,84 мм. Рассчитайте толщину регулировочного кольца «S2» но формуле S2=So6-A+B. где:

S2 — толщина регулировочного кольца, устанавливаемого под наружное кольцо подшипника дифференциала со стороны, обратной зубчатому венцу ведомой шестерни;
So6 — общая толщина регулировочных колец «S1» и «S2»;
А — величина среднего бокового зазора между зубьями ведущей и ведомой иестерен;
В — расчетная толщина кольца «S2» (постоянная), равная 0,15 мм.

Пример. В нашем примере «So6» равна 1,92 мм, «А» — 0,84 мм, «В» — 0,15 мм.

S2 = 1,92 - 0,84 + 0,15 = 1,23 мм

Рассчитайте толщину регулировочного кольца «Si» под наружное кольцо подшипника дифференциала, устанавливаемого со стороны зубчатого венца ведомой шестерни, по формуле S1=So6-S2.

Пример. В нашем примере «So6» равно 1,92 мм. «S2» — 1,23 мм.

S1 = 1,92 - 1,23 = 0,69 мм

Поскольку пределы допусков по толщине регулировочных колец известны, во всех случаях можно с высокой точностью подобрать вычисленную толщину регулировочных колец.

Сделайте замеры толщины регулировочных колец по окружности микрометром в нескольких точках. Кроме того, убедитесь в отсутствии на поверхности колец заусениц и иных дефектов. Устанавливайте только доброкачественные регулировочные кольца требуемой толщины «S1» и «S2». Проведите контрольный замер бокового зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен в четырех точках по окружности Зазор должен быть в пределах 0,10-0,20 мм.

Предупреждение» Результаты замеров не должны отличаться друг от друга более нем на 0,65 мм.
◀ Предыдущая
Ауди 100 С3: Механическая коробка 016 и 012
Следующая ▶

Расстояние между торцом ведущей шестерни главной передачи и осью дифференциала
Предварительный натяг подшипников вторичного вала
Снятие и установка дифференциала
Разборка и сборка вторичного вала
Разборка и сборка первичного вала
Разборка коробки передач
Снятие и установка коробки передач
Детали пятиступенчатой КП типа 016
Моменты затяжки основных резьбовых соединений
Детальные технические характеристики трансмиссии
Снятие и установка шарикоподшипников
Сборка коробки передач
Детали механизма управления переключением передач
Регулировка механизма управления переключением передач
Система пассивной безопасности «ПРОКОН-ТЕН»
Похожие статьи из автомобилей других марок
Джип Чероки XJ 1984-1991: Регулировка натяга подшипников дифференциала и бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи БМВ 5 серия Е12 1972-1981: Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020: Натяг подшипников дифференциала и регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи Мерседес C-Класс W203 2000-2007: Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерен Лада 4х4 ВАЗ-2121 Нива 1977-1994: Проверка контакта рабочей поверхности зубьев шестерен главной передачи Форд Скорпио 1 1985-1994: Регулировка подшипников шестерен главной передачи Ниссан Кашкай J10 2006-2013: Проверка и регулировка пятна контакта в зацеплении задней главной передачи Фольксваген Пассат Б2 1981-1988: Регулировка расстояния между торцом ведущей шестерни главной передачи и осью дифференциала Мицубиси Галант 6/7 1987-1998: Замена ATF автоматической трансмиссии и дифференциала главной передачи Опель Омега Б 1993-1999: Прокладка задней крышки главной передачи Сузуки Свифт МА 1995-2003: Детали главной передачи и дифференциала
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 16

       



 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi: 80 100 A3 A4 A6 A8 (карта)     BMW: 3 Series 5 Series 7 Series X5 (карта)     Chery: Amulet (карта)     Chevrolet: Aveo Cruze Lacetti Lanos Niva Captiva Tahoe (карта)     Citroen: C3 Xantia Xsara (карта)     Daewoo: Espero Matiz Nexia Lanos (карта)     Fiat: Bravo Doblo (карта)     Ford: Fiesta Focus Mondeo Taurus Escort Fusion Scorpio Sierra (карта)     Honda: Civic Accord CR-V HR-V (карта)     Hyundai: Accent Elantra Sonata Santa Fe Tucson Getz Matrix (карта)     Infiniti: QX (карта)     Isuzu: Trooper (карта)     Jeep: Cherokee Grand Cherokee (карта)     Kia: Rio Ceed Cerato Optima Sportage Sorento Spectra Avella Clarus Shuma (карта)     Lexus: RX (карта)     Land Rover: Freelander Discovery Range Rover Defender (карта)     Mazda: 121 Familia Capella Mazda3 Mazda6 (карта)     Mercedes-Benz: A-Class C-Class E-Class S-Class M-Class G-Class V-Class Sprinter (карта)     Mitsubishi: Colt Lancer Galant Outlander Pajero L200 Carisma (карта)     Opel: Corsa Astra Insignia Zafira Kadett Vectra Omega Frontera (карта)     Nissan: Almera Sunny Primera Maxima Qashqai Pathfinder Patrol Note Micra (карта)     Peugeot: 200 300 400 (карта)     Renault: Symbol Logan Megane Scenic Laguna Kangoo Duster Renault 19 (карта)     Saab: 9000 9-5 (карта)     Skoda: Fabia Rapid Octavia Favorit Felicia (карта)     Subaru: Legacy Forester (карта)     Suzuki: Swift Liana Grand Vitara (карта)     Toyota: Corolla Camry Carina Corona RAV4 Highlander 4Runner Land Cruiser Duet Dyna (карта)     Volkswagen: Polo Golf Passat Tiguan Touareg Sharan Caddy Transporter Beetle (карта)     Volvo: S40 240 (карта)     AvtoVAZ: Oka Zhiguli Lada 4x4 Samara Samara 2 Lada 110 Kalina Granta Priora Vesta Largus (карта)    
AutoInstruction.ru © 2020–2023 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия