Рис. 2-6. Детали блока цилиндров: I - автомобили с автоматической трансмиссией; II - автомобили с механической КП 1 - блок цилиндров; 2 - прокладка масляного картера; 3 - маслоотражательный щиток; 4 - масляный картер; 5 - масляный жиклер; 6 - держатель переднего сальника коленчатого вала; 7 - держатель заднего сальника коленчатого вала; 8 - верхняя крышка картера сцепления; 9 - нижняя крышка картера сцепления; 10 - проставка.
Зазор между поршнем и цилиндром для новых деталей 0.03 мм; максимально допустимый (при износе) 0.08 мм.