Примечание. Автомобили с каталитическим нейтрализатором отработавших газов оборудованы датчиком содержания кислорода со щелями в приемной головке (датчик 1). Датчик содержания кислорода автомобилей без каталитического нейтрализатора имеет головку с отверстиями (датчик 2) (рис. 2-64).
Для проверки напряжения питания разъединить разъем датчика и присоединить светодиодный пробник к выводам колодки датчика (рис. 2-65).
Запустить двигатель и увеличить частоту вращения коленчатого вала примерно до 3700 об/мин. При этом светодиод должен загореться.
Если светодиод не загорается, проверить целостность цепи датчика и исправность реле датчика.
Оригинал выложен на портале: Autoinstruction.ru