Проверка обогащения смеси при разгоне с непрогретым двигателем (Volkswagen Passat 4 «B4»)

0

Убедиться в исправности пусковой форсунки. Разъединить разъем от пусковой форсунки и присоединить контрольную лампу к выводам колодки форсунки.

Разъединить разъем теплового реле времени и соединить с «массой» вывод «2» с зелено-белым проводом (рис. 2-189).

Примечание. Не соединять с «массой» вывод «1» с красно-черным проводом, т. к. это вызовет короткое замыкание.

Запустить двигатель на холостом ходу. При этом контрольная лампа гореть не должна. Резко открыть дроссельную заслонку. При этом контрольная лампа должна гореть примерно в течение 0,4 с.

[Материал заимствован у портала: autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997): «Проверка обогащения смеси при разгоне с непрогретым двигателем»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/k-jetronic/191903 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/k-jetronic/191903">Проверка обогащения смеси при разгоне с непрогретым двигателем</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Впрыск топлива «K-Jetronic»». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/engine-16/k-jetronic/191903]Проверка обогащения смеси при разгоне с непрогретым двигателем[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Впрыск топлива «K-Jetronic»».