Работа тормозной системы (Volkswagen Passat 4 «B4»)

0

Как только колесо замедляет скорость вращения или начинает скользить, что свидетельствует о начале его блокировки, разобщительный электромагнитный клапан данного контура тормозов по сигналам электронного блока управления прерывает подачу тормозной жидкости в колесный цилиндр тормозного механизма колеса, поддерживая тем самым постоянное тормозное давление. Если при этом колесо все же заблокируется. открывается нагнетательный электромагнитный клапан и соединяет колесный цилиндр с бачком гидроблока, в результате чего тормозное давление снижается и колесо растормаживается.

При этом происходит открытие входного электромагнитного клапана и закрытие выходного клапана, в результате чего устанавливается нормальное тормозное давление.

Описанный цикл повторяется несколько раз в секунду до тех пор. пока не остановится автомобиль или не будет отпущена педаль тормоза.

Система антиблокировки тормозов действует при скорости движения автомобиля не менее 7 км/ч.

Материал скопирован с онлайн-ресурса Autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997): «Работа тормозной системы»: https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/chassis/brake/192070 <a href="https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/chassis/brake/192070">Работа тормозной системы</a> - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Volkswagen/Passat/B4/chassis/brake/192070]Работа тормозной системы[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фольксваген Пассат Б4» (1993-1997) из раздела «Тормозная система».