Проверка
Прогреть двигатель до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости выше +35°С, головка цилиндров при этом должна быть на ощупь теплой).
Отсоединить от карбюратора шланг подачи топлива, закрыть отверстия шланга и патрубка карбюратора заглушками. Снять крышку головки цилиндров.
Поворачивая коленчатый вал ключом за болт крепления зубчатого шкива, установить последовательно каждый кулачок распределительного вала затылочной частью на торец толкателя и измерить набором щупов зазор между затылком кулачка и регулировочной шайбой на толкателе клапана.
Примечание. Не рекомендуется поворачивать непосредственно распределительный вал за болт крепления шкива, чтобы не повредить зубчатый ремень.
Материал опубликован ранее на: AutoInstruction.ru
Регулировка
Первую после ремонта регулировку зазоров клапанов производить на холодном двигателе. Отрегулировать зазоры клапанов, если при проверке будут выявлены отклонения от допустимых величин.
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов. Проверка зазора между затылком кулачка и регулировочной шайбой на торце толкателя
Зазоры в механизме привода клапанов
Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на прогретом двигателе должен быть 0,25±0,05 мм для впускных клапанов и 0,45±0,05 мм для выпускных клапанов, на холодном двигателе соответственно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 мм.
Записать величины зазора Зи для каждого клапана.
Установить клапан одного из цилиндров (№2 1, 3, 4 или 2) в положение максимального зазора между кулачком и регулировочной шайбой, нагрузив таким образом толкатели противоположного цилиндра (№2 4, 2, 1, 3), отрегулировать зазор.
Приспособлением VW 546 утопить толкатели впускного и выпускного клапанов внутрь головки цилиндров. Развернуть прорезь толкателя перпендикулярно оси распределительного вала и специальным съемником 10 208 извлечь регулировочную шайбу клапана.
Измерить микрометром толщину Т снятой шайбы и рассчитать толщину новой шайбы по формуле:
Тн=Т+Зи-Зн,
где:
Тн — толщина новой шайбы;
Т — толщина снятой шайбы;
Зи — измеренный зазор;
Зн — номинальный зазор.
Подобрать шайбу нужной толщины и установить ее на толкатель меткой в сторону толкателя.
Снять приспособление VW 546.
Аналогичным образом отрегулировать зазоры у остальных клапанов.
Окончательно отрегулировать клапанные зазоры на прогретом двигателе, если первоначально регулировка проводилась на холодном двигателе.