Ремонт бензинового двигателя 900/1100/1300 автомобиля Fiat Uno 1 (1983-1995)
Двигатели 900/1100/1300
Двигатели в автомобилях Fiat Uno размещены поперечно в передней части автомобиля и приводят в движение передние колеса. Двигатель 900 (объемом 900 см 3 ) - самый старый, с распределительным валом в корпусе двигателя и коленчатым валом на трех...
Двигатели в автомобилях Fiat Uno размещены поперечно в передней части автомобиля и приводят в движение передние колеса. Двигатель 900 (объемом 900 см 3 ) - самый старый, с распределительным валом в корпусе двигателя и коленчатым валом на трех...
Демонтаж двигателя
Установка/снятие двигателя Автомобиль должен быть установлен над смотровой ямой, чтобы можно было опустить двигатель вниз. Для снятия двигателя следует провести следующие операции (см рис: от 2.3 до 2.8): Вынуть запасное колесо. Отсоединить провод...
Установка/снятие двигателя Автомобиль должен быть установлен над смотровой ямой, чтобы можно было опустить двигатель вниз. Для снятия двигателя следует провести следующие операции (см рис: от 2.3 до 2.8): Вынуть запасное колесо. Отсоединить провод...
Разборка двигателя
Закрепить двигатель на соответствующем стенде, лучше всего с поворачивающейся крышкой. Если у вас нет такого стенда, двигатель можно разместить на верстаке и подпереть с двух сторон деревяшками. Слить масло из двигателя. Перед началом разборки...
Закрепить двигатель на соответствующем стенде, лучше всего с поворачивающейся крышкой. Если у вас нет такого стенда, двигатель можно разместить на верстаке и подпереть с двух сторон деревяшками. Слить масло из двигателя. Перед началом разборки...
Сборка двигателя
Сборка двигателя происходит в обратной к разборке последовательности. При этом следует обратить внимание на ниже приведенные рекомендации: Очистить все водяные и масляные каналы. При этом в головку не должны попасть грязь и посторонние тела. Перед...
Сборка двигателя происходит в обратной к разборке последовательности. При этом следует обратить внимание на ниже приведенные рекомендации: Очистить все водяные и масляные каналы. При этом в головку не должны попасть грязь и посторонние тела. Перед...
Снятие и установка головки блока
Ремонт головки с целью замены поврежденных клапанов, восстановление давления сжатия, либо удаление нагара можно провести без снятия двигателя, в связи с чем эта операция описана ниже. Головку можно снимать только при холодном двигателе, так как в...
Ремонт головки с целью замены поврежденных клапанов, восстановление давления сжатия, либо удаление нагара можно провести без снятия двигателя, в связи с чем эта операция описана ниже. Головку можно снимать только при холодном двигателе, так как в...
Ремонт головки блока
Двигатель 900 Снятую головку вымыть в очищенном бензине, а затем в теплей мыльной воде. После мытья просушить сжатым воздухом либо промокнуть тряпкой, не оставляющей ворса. Сжать соответствующим приспособлением пружины и вынуть их, тарелки пружины и...
Двигатель 900 Снятую головку вымыть в очищенном бензине, а затем в теплей мыльной воде. После мытья просушить сжатым воздухом либо промокнуть тряпкой, не оставляющей ворса. Сжать соответствующим приспособлением пружины и вынуть их, тарелки пружины и...
Регулировка зазоров клапанов
Регулировка зазоров клапанов проводится на холодном двигателе (это относится к обоим типам двигателя). Двигатель 900 Зазор впускного клапана составляет 0.15 мм, выпускного 0.20 мм. Малый зазор выпускного клапана приводит к обгоранию кромок, так как...
Регулировка зазоров клапанов проводится на холодном двигателе (это относится к обоим типам двигателя). Двигатель 900 Зазор впускного клапана составляет 0.15 мм, выпускного 0.20 мм. Малый зазор выпускного клапана приводит к обгоранию кромок, так как...
Поршни и шатуны
Проверка двигателей Удалить нагар с донышка поршня растворителем, либо деревянным скребком. Проверить, нет ли на поршне следов повреждения, царапин либо потерь материала. Поршни, установленные на заводе, подбираются по группам А, В, С, D и Е. Это...
Проверка двигателей Удалить нагар с донышка поршня растворителем, либо деревянным скребком. Проверить, нет ли на поршне следов повреждения, царапин либо потерь материала. Поршни, установленные на заводе, подбираются по группам А, В, С, D и Е. Это...
Сборка поршня и шатуна
В двигателях 900 поршневые пальцы посажены с натягом в головке шатуна, тогда как в двигателях 1100/1300 - соединение плавающего типа. Двигатель 900 Отдельные части поршня и шатуна показаны на рис. 2.36. Поршневые пальцы посажены с натягом в головках...
В двигателях 900 поршневые пальцы посажены с натягом в головке шатуна, тогда как в двигателях 1100/1300 - соединение плавающего типа. Двигатель 900 Отдельные части поршня и шатуна показаны на рис. 2.36. Поршневые пальцы посажены с натягом в головках...
Проверка шатунных вкладышей
Небольшие царапины на вкладышах можно удалить мелкозернистым бруском. В случае больших царапин вкладыши следует заменить. Зазор между вкладышем и шейкой коленчатого вала измеряется следующим образом. Рис. 2.39 Проверка шатуна на искривление и...
Небольшие царапины на вкладышах можно удалить мелкозернистым бруском. В случае больших царапин вкладыши следует заменить. Зазор между вкладышем и шейкой коленчатого вала измеряется следующим образом. Рис. 2.39 Проверка шатуна на искривление и...
Коленчатый вал — описание конструкции
Коленчатый вал двигателя 900 имеет три коренные шейки, четыре противовеса и четыре шатунных шейки (рис. 2.42). Коленчатый вал двигателей 1100/1300 имеет пять коренных шеек. Рис. 2.42 Коленчатый вал (двигатель 900) 1 - заглушка масляного канала, 2 -...
Коленчатый вал двигателя 900 имеет три коренные шейки, четыре противовеса и четыре шатунных шейки (рис. 2.42). Коленчатый вал двигателей 1100/1300 имеет пять коренных шеек. Рис. 2.42 Коленчатый вал (двигатель 900) 1 - заглушка масляного канала, 2 -...
Проверка коленчатого вала
Проверить нет ли трещин на коренных и шатунных шейках и на стенках колен. Небольшие канавки можно удалить мелкозернистым бруском. Если будет обнаружен большой износ либо овальность шеек, необходимо отшлифовать коленчатый вал под следующий по очереди...
Проверить нет ли трещин на коренных и шатунных шейках и на стенках колен. Небольшие канавки можно удалить мелкозернистым бруском. Если будет обнаружен большой износ либо овальность шеек, необходимо отшлифовать коленчатый вал под следующий по очереди...
Проверка коренных вкладышей и осевого зазора
Проверьте, не носят ли вкладыши и их гнезда следов повреждений или износа. Поврежденные вкладыши следует всегда заменять. Зазор между вкладышем и коренной шейкой должен находиться в пределах 0.026-0.071 мм (двигатель 9000) либо 0.036-0.086 мм...
Проверьте, не носят ли вкладыши и их гнезда следов повреждений или износа. Поврежденные вкладыши следует всегда заменять. Зазор между вкладышем и коренной шейкой должен находиться в пределах 0.026-0.071 мм (двигатель 9000) либо 0.036-0.086 мм...
Корпус двигателя
Тщательно очистить корпус двигателя (рис. 2.48) лучше всего в теплом содовом растворе, а затем продуть маслинные каналы сжатым воздухом. Если во время проверки будут обнаружены трещины, корпус двигателя следует заменить. Следует также проверить...
Тщательно очистить корпус двигателя (рис. 2.48) лучше всего в теплом содовом растворе, а затем продуть маслинные каналы сжатым воздухом. Если во время проверки будут обнаружены трещины, корпус двигателя следует заменить. Следует также проверить...
Система газораспределения
Проверка степени износа деталей Распределительный вал Для проверки распределительного вала его надо сначала закрепить в центрах токарного станка, либо уложить на двух призмах и к средней шейке приставить индикатор. Медленно вращайте вал. Если биение...
Проверка степени износа деталей Распределительный вал Для проверки распределительного вала его надо сначала закрепить в центрах токарного станка, либо уложить на двух призмах и к средней шейке приставить индикатор. Медленно вращайте вал. Если биение...
Установка фаз газораспределения (двигатель 900)
Чтобы правильно установить фазы газораспределения, то есть время открытия и закрытия клапанов, следует совместить установочные знаки на зубчатых колесах распределительного и коленчатого валов, при одетой цепи. Операция эта состоит из следующих...
Чтобы правильно установить фазы газораспределения, то есть время открытия и закрытия клапанов, следует совместить установочные знаки на зубчатых колесах распределительного и коленчатого валов, при одетой цепи. Операция эта состоит из следующих...
Установка фаз газораспределения (двигатели 1100/1300)
Состояние зубчатого ремешка следует контролировать каждые 10 000 км пробега, а замене ремень подлежит через 50 000 км либо когда появятся признаки износа или замасливания. Элементы механизма распределения и правильное положение установочных меток...
Состояние зубчатого ремешка следует контролировать каждые 10 000 км пробега, а замене ремень подлежит через 50 000 км либо когда появятся признаки износа или замасливания. Элементы механизма распределения и правильное положение установочных меток...
Система смазки — общие сведения
Главными элементами системы смазки двигателя являются создающим давление масла шестеренчатый насос, масляный фильтр. Элементы системы смазки показаны на рисунках 2.59 а привод и части масляного насоса - на рисунке 2.60. Рис. 2.59. Система смазки...
Главными элементами системы смазки двигателя являются создающим давление масла шестеренчатый насос, масляный фильтр. Элементы системы смазки показаны на рисунках 2.59 а привод и части масляного насоса - на рисунке 2.60. Рис. 2.59. Система смазки...
Ремонт масляного насоса
Масляный насос можно снять с двигателя установленного на автомобиле. Снять нижний кожух. Слить масло из двигателя. Снять масляный картер. Отвинтить масляный насос и вместе с приводным валом снять с зубчатого колеса распределительного...
Масляный насос можно снять с двигателя установленного на автомобиле. Снять нижний кожух. Слить масло из двигателя. Снять масляный картер. Отвинтить масляный насос и вместе с приводным валом снять с зубчатого колеса распределительного...
Замена масляного фильтра
Автомобили FIAT UNO снабжены масляным фильтром, который состоит из металлического корпуса и фильтрующей вкладки. Фильтр необходимо менять через 10 000 км, отвинтив его от кронштейна на двигателе (рис 2.65). Если фильтр сильно привинчен, то можно...
Автомобили FIAT UNO снабжены масляным фильтром, который состоит из металлического корпуса и фильтрующей вкладки. Фильтр необходимо менять через 10 000 км, отвинтив его от кронштейна на двигателе (рис 2.65). Если фильтр сильно привинчен, то можно...
Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателей FIAT UNO снабжена термостатом и вентилятором радиатора. Подбор элементов системы охлаждения обеспечивает необходимую рабочую температуру двигателя при любых условиях. Основные элементы системы охлаждения показаны на...
Система охлаждения двигателей FIAT UNO снабжена термостатом и вентилятором радиатора. Подбор элементов системы охлаждения обеспечивает необходимую рабочую температуру двигателя при любых условиях. Основные элементы системы охлаждения показаны на...
Замена охлаждающей жидкости
Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть всегда выше нижней отметки. Во время проверки уровня жидкости двигатель должен быть холодным, так как в нагретом состоянии уровень жидкости выше из-за теплового расширения. Необходимость постоянно...
Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть всегда выше нижней отметки. Во время проверки уровня жидкости двигатель должен быть холодным, так как в нагретом состоянии уровень жидкости выше из-за теплового расширения. Необходимость постоянно...
Замена термостата
Термостат открывается при температуре 85°-95°С (двигатель 900) либо 83°С-87°С (двигатели 1100/1300). Для демонтажа термостата следует понизить уровень жидкости в системе ниже термостата ( см. здесь ) и отсоединить верхний резиновый шланг....
Термостат открывается при температуре 85°-95°С (двигатель 900) либо 83°С-87°С (двигатели 1100/1300). Для демонтажа термостата следует понизить уровень жидкости в системе ниже термостата ( см. здесь ) и отсоединить верхний резиновый шланг....
Ремонт насоса охлаждающей жидкости
Демонтаж насоса Слить жидкость из системы охлаждения ( см. здесь ) для чего: Отсоединить нижний резиновый. Ослабить болты, крепящие генератор, и снять клиновый ремень. Отвинтить от корпуса двигателя насос охлаждающей жидкости (см. 6, рис. 2.66)....
Демонтаж насоса Слить жидкость из системы охлаждения ( см. здесь ) для чего: Отсоединить нижний резиновый. Ослабить болты, крепящие генератор, и снять клиновый ремень. Отвинтить от корпуса двигателя насос охлаждающей жидкости (см. 6, рис. 2.66)....
Проверка вентилятора радиатора
Используемый в автомобилях FIAT UNO вентилятор с электрическим приводом лучше, чем классический. Вентилятор работает только тогда, когда это необходимо. Независимо от скорости вращения двигателя он отдает полную мощность, не позволяя перегрев узла...
Используемый в автомобилях FIAT UNO вентилятор с электрическим приводом лучше, чем классический. Вентилятор работает только тогда, когда это необходимо. Независимо от скорости вращения двигателя он отдает полную мощность, не позволяя перегрев узла...
Зажигание — общие сведения
Система зажигания FIAT UNO состоит из аккумулятора, катушки зажигания, распределителя зажигания, высоковольтных проводов и свечей. Распределитель зажигания работает совместно с контактным прерывателем (за исключением модели 900ES, см. рис. 2.73)....
Система зажигания FIAT UNO состоит из аккумулятора, катушки зажигания, распределителя зажигания, высоковольтных проводов и свечей. Распределитель зажигания работает совместно с контактным прерывателем (за исключением модели 900ES, см. рис. 2.73)....
Проверка распределителя зажигания
Проверить плотно ли сидят высоковольтные провода в гнездах крышки. При необходимости снять резиновые колпачки с гнезд с силой вставить концы проводод во втулки и снова одеть колпачки которые не должны быть порваны или потресканы. Снять крышку с...
Проверить плотно ли сидят высоковольтные провода в гнездах крышки. При необходимости снять резиновые колпачки с гнезд с силой вставить концы проводод во втулки и снова одеть колпачки которые не должны быть порваны или потресканы. Снять крышку с...
Замена распределителя зажигания
Снятие распределителя зажигания проводится следующим образом: Перед извлечением распределителя зажигания повернуть коленчатый вал так, чтобы поршни первого и четвертого цилиндра находились в ВМТ. Рис. 2.80. Размещение распределителя зажигания...
Снятие распределителя зажигания проводится следующим образом: Перед извлечением распределителя зажигания повернуть коленчатый вал так, чтобы поршни первого и четвертого цилиндра находились в ВМТ. Рис. 2.80. Размещение распределителя зажигания...
Замена и установка контактов прерывателя
Перед тем как приступить к регулировке контактов проверьте не слишком ли выгорела их поверхность. Только небольшие неровности можно удалять напильником, а изношенные контакты необходимо заменить. Удалить крышку распределителя и вынуть защитный экран...
Перед тем как приступить к регулировке контактов проверьте не слишком ли выгорела их поверхность. Только небольшие неровности можно удалять напильником, а изношенные контакты необходимо заменить. Удалить крышку распределителя и вынуть защитный экран...
Регулировка зажигания
Самым точным методом установки контактов прерывателя является измерение угла замыкания (не относится к двигателю 900 ES). Подсоединить специальное приспособление согласно инструкции производителя и измерить угол замыкания который должен составлять...
Самым точным методом установки контактов прерывателя является измерение угла замыкания (не относится к двигателю 900 ES). Подсоединить специальное приспособление согласно инструкции производителя и измерить угол замыкания который должен составлять...
Регулировка угла опережения зажигания
Статичный угол опережения зажигания составляет: 5° - для двигателя 900. 80° - для двигателей 900 ES (при 750 об/мин). 100° - для двигателей 1100/1300. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Отрегулировать частоту вращения холостого хода ( см....
Статичный угол опережения зажигания составляет: 5° - для двигателя 900. 80° - для двигателей 900 ES (при 750 об/мин). 100° - для двигателей 1100/1300. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Отрегулировать частоту вращения холостого хода ( см....
Проверка катушки зажигания
Катушка зажигания должна содержаться в чистом и сухом состоянии электрические провода должны иметь очень хорошие контакты. Чтобы выявить возможною неисправность катушки зажигания следует поступить следующим образом (это описание не относится к...
Катушка зажигания должна содержаться в чистом и сухом состоянии электрические провода должны иметь очень хорошие контакты. Чтобы выявить возможною неисправность катушки зажигания следует поступить следующим образом (это описание не относится к...
Обслуживание свечей зажигания
Свечи зажигания необходимо вывинчивать и чистить через 5 000 км. а через 10 000 км, самое большее через 15 000 - заменять. Перед вывинчиванием свечей проверить не находятся ли в углублениях посторонние предметы, которые могли бы попасть в цилиндр и...
Свечи зажигания необходимо вывинчивать и чистить через 5 000 км. а через 10 000 км, самое большее через 15 000 - заменять. Перед вывинчиванием свечей проверить не находятся ли в углублениях посторонние предметы, которые могли бы попасть в цилиндр и...
Топливный насос (двигатель 900)
В автомобилях Fiat Uno используется топливный диафрагменый насос, прикрепленный к корпусу двигателя с приводом от кулачка распределительного вала, или промежуточного вала, (рис. 2.87 и 2.88). Рис. 2.87. Топливным насос (двигатель 900): А - прокладка...
В автомобилях Fiat Uno используется топливный диафрагменый насос, прикрепленный к корпусу двигателя с приводом от кулачка распределительного вала, или промежуточного вала, (рис. 2.87 и 2.88). Рис. 2.87. Топливным насос (двигатель 900): А - прокладка...
Проверка топливного насоса
Причиной недостаточного поступления топлива в карбюратор может быть неисправность топливного насоса. Если происходит «дергание» двигателя, вызванное недостаточным питанием необходимо в первую очередь проверить топливный насос, а затем карбюратор....
Причиной недостаточного поступления топлива в карбюратор может быть неисправность топливного насоса. Если происходит «дергание» двигателя, вызванное недостаточным питанием необходимо в первую очередь проверить топливный насос, а затем карбюратор....
Замена топливного насоса
Ослабить хомуты впускного и выпускающего клапанов, снять их с топливного насоса. Шланг, идущий от топливного бака, заглушить либо пережать, чтобы не вытекло топливо. Отвинтить обе крепежные гайки у основания насоса. Осторожно снять насос и...
Ослабить хомуты впускного и выпускающего клапанов, снять их с топливного насоса. Шланг, идущий от топливного бака, заглушить либо пережать, чтобы не вытекло топливо. Отвинтить обе крепежные гайки у основания насоса. Осторожно снять насос и...
Ремонт топливного насоса
Снятый топливный насос вымыть снаружи очищенным бензином. Отверткой обозначить взаимное положение корпуса и основания, чтобы при последующем монтаже они заняли прежнее положение по отношению друг к другу. После снятия крышки очистить сеточку фильтра...
Снятый топливный насос вымыть снаружи очищенным бензином. Отверткой обозначить взаимное положение корпуса и основания, чтобы при последующем монтаже они заняли прежнее положение по отношению друг к другу. После снятия крышки очистить сеточку фильтра...
Карбюратор — общие сведения
Автомобили Fiat Uno оснащаются разными типами карбюраторов ( см. раздел 1.1 ), которые можно разделить на две группы. Карбюраторы Weber 32 ICEV или Solex. С 32 DISA - однокамерные применяются в двигателях 900, а также 1100. Карбюратор Weber 30/32...
Автомобили Fiat Uno оснащаются разными типами карбюраторов ( см. раздел 1.1 ), которые можно разделить на две группы. Карбюраторы Weber 32 ICEV или Solex. С 32 DISA - однокамерные применяются в двигателях 900, а также 1100. Карбюратор Weber 30/32...
Демонтаж и очистка карбюратора
Демонтаж карбюратора прост. Снять крышку воздушного фильтра. Снять воздушный фильтр с карбюратора. Отсоединить электрические провода и тягу «газа». Снять вакуумные подводки. Ослабить хомутики топливных шлангов. Снять шланги со штуцеров в крышке...
Демонтаж карбюратора прост. Снять крышку воздушного фильтра. Снять воздушный фильтр с карбюратора. Отсоединить электрические провода и тягу «газа». Снять вакуумные подводки. Ослабить хомутики топливных шлангов. Снять шланги со штуцеров в крышке...
Установка уровня топлива
Для проверки и регулирования уровня топлива в поплавковой камере следует снять карбюратор и отвинтить крышку. Установите крышку вертикально так, чтобы поплавок свисал вниз. В этом положении плечо поплавка должно касаться шарика клапана, не вдавливая...
Для проверки и регулирования уровня топлива в поплавковой камере следует снять карбюратор и отвинтить крышку. Установите крышку вертикально так, чтобы поплавок свисал вниз. В этом положении плечо поплавка должно касаться шарика клапана, не вдавливая...
Проверка ускорительного насоса
Наполнить топливом поплавковую камеру карбюратора и установить крышку. Нажимать на рычажок заслонки до тех пор пока из распылителя не начнет вытекать топливо Подставить под карбюратор мензурку объемом 10 мл (рис. 2.97) и сделать 10 движений рычажком...
Наполнить топливом поплавковую камеру карбюратора и установить крышку. Нажимать на рычажок заслонки до тех пор пока из распылителя не начнет вытекать топливо Подставить под карбюратор мензурку объемом 10 мл (рис. 2.97) и сделать 10 движений рычажком...
Регулировка холостого хода
Запустить двигатель и подождать, когда включится вентилятор радиатора (это означает, что двигатель прогрелся). Проверить угол замыкания, а также опережение зажигания и при необходимости отрегулировать ( см. здесь ). Дальнейший порядок действий...
Запустить двигатель и подождать, когда включится вентилятор радиатора (это означает, что двигатель прогрелся). Проверить угол замыкания, а также опережение зажигания и при необходимости отрегулировать ( см. здесь ). Дальнейший порядок действий...
Вывод выхлопных газов
Задачей системы выхлопных газов является сбор поступающих с выпускного коллектора газов, их охлаждение и вывод через глушитель к задней части автомобиля. Важно чтобы система была герметична и не вызывала нагревания ближайщих элементов автомобиля....
Задачей системы выхлопных газов является сбор поступающих с выпускного коллектора газов, их охлаждение и вывод через глушитель к задней части автомобиля. Важно чтобы система была герметична и не вызывала нагревания ближайщих элементов автомобиля....
Похожие подразделы других моделей
Бензиновые двигатели 2.5 автомобиля Мазда Капелла ГЕ (1991-1997, 5 поколение)
Бензиновые двигатели K1.8 автомобиля Ленд Ровер Фрилендер I (1997-2006, 1 поколение)
4-х цилиндровые двигатели автомобиля Мерседес C-Класс 190/W201 (1982-1993)
Бензиновые двигатели автомобиля Хендай Элантра ХД (2000-2006, 3 поколение)
Бензиновые двигатели автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 (1992-2002, 1 и 2 поколение)
Бензиновые двигатели 3.2 л автомобиля Вольво ХС90 I (2002-2015, 1 поколение)
Бензиновые двигатели K1.8 автомобиля Ленд Ровер Фрилендер I (1997-2006, 1 поколение)
4-х цилиндровые двигатели автомобиля Мерседес C-Класс 190/W201 (1982-1993)
Бензиновые двигатели автомобиля Хендай Элантра ХД (2000-2006, 3 поколение)
Бензиновые двигатели автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 (1992-2002, 1 и 2 поколение)
Бензиновые двигатели 3.2 л автомобиля Вольво ХС90 I (2002-2015, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки Фиат
