Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Вывод выхлопных газов (Fiat Uno 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Уно
  • Type 146 (1983-1995)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Вывод выхлопных газов
0
Задачей системы выхлопных газов является сбор поступающих с выпускного коллектора газов, их охлаждение и вывод через глушитель к задней части автомобиля. Важно чтобы система была герметична и не вызывала нагревания ближайщих элементов автомобиля. Это случается при дырявой системе вывода выхлопных газов. Поэтому следует искать причину увеличения шумности системы и сразу ее удалить. Для проверки системы вывода выхлопных газов надо установить автомобиль над смотровой ямой и проверить гайки и элементы крепления, обращая внимание на их правильную установку. Если замечены трещины, отверстия либо прокорродировавшие места, следует эти места осторожно обстучать отверткой, чтобы определить размер повреждения. Небольшие изъяны можно исправить при помощи сварки. Недопустимо вести сварочные работы вблизи топливопроводов либо легко воспламеняемых веществ. Совсем небольшие дыры можно залепить специальной лентой. Поврежденное место обматывается влажной лентой и фиксируется проволокой. Потом следует проехать несколько километров, чтобы лента отвердела. После этого проволоку можно удалить.

Заржавевшие болты перед откручиванием неплохо смочить специальным средством и подождать несколько минут. Если элементы системы не разъединяются, то место подсоединения надо подогреть горелкой либо паяльной лампой. Болты перед ввинчиванием рекомендуется смазать графитовой пастой, чтобы они не заржавели и позже их можно было отвинтить.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фиат Уно 146: Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
 

Регулировка холостого хода
Проверка ускорительного насоса
Установка уровня топлива
Демонтаж и очистка карбюратора
Карбюратор — общие сведения
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов Ауди 100 С4 1990-1994
Проверка состава выхлопных газов БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система рециркуляции выхлопных газов Шевроле Тахо 400 1992-2000
Проверка состава выхлопных газов — бензиновые двигатели Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Система вывода выхлопных газов Форд Фиеста 2 1983-1989
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR-система) Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 10

       



 

 
Fiat Uno 1 (Type 146) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л
  • Дизельные двигатели 1.3/1.7
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Коробка передач (FIRE, diesel)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.