Проверка состава выхлопных газов — бензиновые двигатели (Citroen C3 1 «FC/FN»)

0

Бензиновые двигатели

На заметку: Ниже приведены нормы содержания вредных примесей в выхлопных газах автомобилей с бензиновыми двигателями, действующие в Украине на момент написания этого Руководства. Нормы регламентируются ГОСТ 52033-5003, введенным с 01.01.2004 взамен ранее действовавшего ГОСТ 17.2.В.03-87.

В ГОСТе используется следующая терминология:

Двухкомпонентная система нейтрализации отработавших газов - система, обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах, в основном, оксида углерода и углеводородов, без обратной связи по составу рабочей смеси.

Трехкомпонентная система нейтрализации отработавших газов - система с обратной связью (по коэффициенту избытка воздуха), обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах оксида углерода, углеводородов и оксидов азота.

0Содержание оксида углерода (СО) и углеводородов (НС) в отработавших газах автомобилей определяют при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала, установленных заводом-изготовителем для данной модели: минимальной (n_min) и повышенной (n_max). Если таких данных нет, то проверку выполняют при следующих условиях:

• Значение n_min не должно превышать 1100 мин^-1
• Значение n_max устанавливают в пределах 2500-3500 мин^-1 для автомобилей, не оборудованных системой нейтрализации отработавших газов;
• 2000-3500 мин^-1 - оборудованных системой нейтрализации отработавших газов;

Для выполнения этой работы Вам потребуется газоанализатор выхлопных газов с относительной погрешностью не более 6%: для моделей, не оснащенных системами нейтрализации или оснащенных двухкомпонентными (окислительными) системами нейтрализации двухканальный газоанализатор, предназначенный для измерения содержания оксида углерода (СО) и углеводородов (СН); для моделей, оснащенных трехкомпонентными системами нейтрализации четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, диоксида углерода (СО2) и кислорода (О2).



Четырехканальные газоанализаторы могут быть также использованы и для выполнения измерений на автомобилях, не оснащенных системами нейтрализации или оснащенных двухкомпонентными системами нейтрализации.

Если у Вас нет такого прибора и нет возможности его позаимствовать на время, то практически любая авторемонтная мастерская выполнит для Вас эту работу за умеренную плату.

До начала измерений внешним осмотром проверьте наличие на автомобиле систем и устройств, обеспечивающих снижение вредных выбросов. В случае несоответствия фактической комплектации автомобиля установленной предприятием-изготовителем измерения выполнять не имеет смысла - техосмотр Вы не пройдете.

Перед измерением двигатель автомобиля необходимо прогреть до температуры не ниже рабочей температуры моторного масла или охлаждающей жидкости, указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля, но не ниже 60°С.

После прогрева двигателя автомобиль следует подготовить к измерениям в следующем порядке:

• Установить рычаг переключения передач (или селектор режимов для автомобилей с автоматической коробкой передач) в нейтральное положение;
• Затянуть стояночный тормоз и заглушить двигатель;
• Подключить датчики тахометра и измерителя температуры масла (при его наличии в комплекте измерительного оборудования);
• Ввести пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (при косом срезе выпускной трубы глубину отсчитывают от короткой кромки среза).

На моделях, не оснащенных системой нейтрализации выхлопных газов, выполните измерения в следующем порядке:

• Перед проведением измерений проверьте и установите нулевые показания газоанализатора на шкалах измерения CO и НС;
• Запустите двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой, увеличьте частоту вращения вала двигателя до n_max и работайте в этом режиме не менее 15 секунд;
• Отпустите педаль акселератора, установите минимальную частоту вращения вала двигателя пт1П и не ранее чем через 30 секунд измерьте содержание оксида углерода CO и углеводородов НС;
• Установите повышенную частоту вращения двигателя n_max и не ранее чем через 30 с измерьте содержание CO и НС. 0 На автомобилях, оснащенных системой нейтрализации отработавших газов, выполните измерения в следующем порядке;
• Перед проведением измерений проверьте и установите нулевые показания газоанализатора на шкалах измерения СО, НС и СО2.

Измерения выполните в следующем порядке:

• Запустите двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой, увеличьте частоту вращения вала двигателя до n_max, выдержите этот режим в течение 2...3 мин (при температуре окружающего воздуха ниже 0°С - 4...5 мин), и после стабилизации показаний измерьте содержание СО, НС, а также зафиксируйте значение коэффициента избытка воздуха;
• Установите минимальную частоту вращения вала двигателя пт1п и не ранее через 30 с измерьте содержание оксида углерода и углеводородов. При ступать к измерению на n_mjn следует не позднее чем через 30 с после проверки в режиме n_max;
• На автомобилях, оснащенных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и встроенной системой диагностирования, перед измерением содержания CO и НС проверяют работоспособность двигателя и системы нейтрализации по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели;
• При включении зажигания перед пуском двигателя диагностический индикатор должен включиться на короткий промежуток времени; при отсутствии соответствующего сигнала диагностического индикатора после включения зажигания дальнейшую процедуру проверки прекращают;
• После пуска двигателя диагностический индикатор должен выключиться; в случае, если диагностический индикатор при работе двигателя остается во включенном состоянии, дальнейшую процедуру проверки прекращают.

Содержание CO и НС в отработавших газах

Содержание CO и НС должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем автомобиля, но не более:

Комплектация автомобилей	nдв	СО%	НС, млн-1
Автомобили выпуска до 01.10.86	nmin	4.5	-
Автомобили, не оснащенные системой нейтрализации отработавших газов	nmin, nпов	3.5, 2.0	1200, 600
Автомобили, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов	nmin	1.0	400
Автомобили с трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и оборудованные бортовой системой диагностирования	nmin, nпов	0.5, 0.3	100, 100

Значение коэффициента избытка воздуха в режиме холостого хода на n_max у автомобилей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации, должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. При отсутствии таких данных значение должно быть от 0.97 до 1.03.

Статья о ремонте автомобилей «Ситроен С3 FC/FN» (2002-2009): «Проверка состава выхлопных газов — бензиновые двигатели»: https://autoinstruction.ru/Citroen/C3/FC/owner/intro/221749 <a href="https://autoinstruction.ru/Citroen/C3/FC/owner/intro/221749">Проверка состава выхлопных газов — бензиновые двигатели</a> - статья о ремонте автомобилей «Ситроен С3 FC/FN» (2002-2009) из раздела «Введение в руководство». [url=https://autoinstruction.ru/Citroen/C3/FC/owner/intro/221749]Проверка состава выхлопных газов — бензиновые двигатели[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ситроен С3 FC/FN» (2002-2009) из раздела «Введение в руководство».