На заметку: Для успешного проведения испытания чрезвычайно большое значение имеет хорошее состояние ремня привода распределительного вала. Ниже приведены предельно допустимые нормы дымности отработавших газов дизельных двигателей:
| Режим измерения | Дымность %, не более |
| При ускорении вращения коленчатого вала: | |
| без наддува | 40 |
| с наддувом | 50 |
| На максимальной частоте вращения вала | 15 |
Повышенный уровень дымности выхлопных газов может быть вызван загрязнением воздушного фильтра. В остальных случаях для установления причины потребуется консультация профессионала.
Требования к техническому состоянию автомобиля и двигателя
| Требования к системе выпуска | Комплектность (отсутствие каких-либо элементов системы выпуска не допускается), герметичность (утечка выхлопных газов из-за неплотности соединений, ржавчины, механических повреждений и пр. не допускается) |
| Требования к системе нейтрализации и прочего оборудования для снижения вредных вбросов | Комплектность (отсутствие каких-либо элементов и системы нейтрализации, системе улавливания отработавших газов паров топлива, рециркуляции отработавших газов и пр.) |
| Требования к системе вентиляции картера | Комплектность системы и герметичность элементов |
| Требования к встроенной системе диагностирования двигателя | Функционирование диагностического индикатора, соответствующее исправной работе двигателя (индикатор при работающем двигателе выключен) |
[Перейдите к источнику по ссылке: AutoInstruction.ru]