Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Проверка ускорительного насоса (Fiat Uno 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Уно
  • Type 146 (1983-1995)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Проверка ускорительного насоса
0
Наполнить топливом поплавковую камеру карбюратора и установить крышку.

Нажимать на рычажок заслонки до тех пор пока из распылителя не начнет вытекать топливо

Подставить под карбюратор мензурку объемом 10 мл (рис. 2.97) и сделать 10 движений рычажком заслонки до упора, после каждого движения подождать несколько секунд.

Рис. 2.97. Проверка производительности…

Рис. 2.97. Проверка производительности ускорительного насоса (карбюратор Weber DM TR)


Производительность насоса делающего 10 ходов, должна соответствовать значениям в регулировочных данных. Если результат измерения значительно отличается от требуемой величины и двигатель во время ускорения глохнет либо использует много топлива, следует внимательно проверить систему ускорительного насоса. В однокамерном карбюраторе производительность насоса устанавливается регулировочной гайкой на рычаге насоса (рис 2.98), зато в карбюраторе типа «Register» - ступенчатым диском.

Рис. 2.98. Регулировка производительности…

Рис. 2.98. Регулировка производительности ускорительного насоса (карбюратор Weber ICEV): 1 - рычаг ускорительного насоса, 2 - регулировочная гайка, 3 - зазор - 0 мм, 4 - наклон заслонки х=3 5 мм, 5 - заслонка, 6 - распылитель




Рис. 2.99. Проверка производительности…

Рис. 2.99. Проверка производительности ускорительного насоса (карбюратор Weber DMTR)


(Информация доступна на портале: AutoInstruction)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фиат Уно 146: Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
Следующая ▶

Установка уровня топлива
Демонтаж и очистка карбюратора
Карбюратор — общие сведения
Ремонт топливного насоса
Замена топливного насоса
Регулировка холостого хода
Вывод выхлопных газов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка ускорительного насоса (Pierburg 1B3) Ауди 100 С3 1982-1990
Проверка и регулировка ускорительного насоса БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка и регулировка ускорительного насоса Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Диафрагма ускорительного насоса карбюратора — замена Опель Астра Ф 1991-1998
Проверка и регулировка производительности ускорительного… Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса… Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 43

       



 

 
Fiat Uno 1 (Type 146) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л
  • Дизельные двигатели 1.3/1.7
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Коробка передач (FIRE, diesel)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.46
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.