Не стоит думать, что автомобили, подобные Фиату Grande Punto Natural Power, вяло продаются. За первые восемь месяцев этого года Фиаты с комбинированной системой питания газ/бензин разбежались по стране-сапогу в количестве 43 тысяч.
В связи с повальным увлечением электричеством, водородом и биоэтанолом автопроизводители словно совсем позабыли про природный газ. Или не позабыли, а просто это не комильфо — пиарить баллоны в багажнике? Как бы там ни было, но оснастить газобаллонным оборудованием можно практически любой серийный автомобиль. Газ, в свою очередь, стоит копейки и по экологическим показателям превосходит бензин. Что может быть актуальнее для Европы?
Фиатовцам объяснять это не нужно: в модельном ряду итальянской марки почти все машины имеют версии с ГБО. Нетронутым оставался только Fiat Grande Punto, но теперь и этот маленький Maserati, как прозвали Punto за характерную облицовку, будет питаться газом. Версия Natural Power совсем скоро появится в продаже в Европе.
Средний расход бензина в смешанном цикле — 6,3 л/100 км. Газа потребляется на 0,1 л больше. А вот выбросы CO2, наоборот, склоняют чашу экологических весов в пользу газа — 115 г/км против 149.
Адаптация, конечно, повлияла на динамические показатели, но не до такой степени, чтобы отказываться от очевидной выгоды. Мотор объемом 1,4 л на бензине выдает 77 л.с. (115 Н·м). При переходе на газ мощность падает до 70 л.с. (104 Н·м), разгон до сотни увеличивается с 14,9 до 16,9 с, а максималка сокращается со 162 км/ч до 156. Такой Punto с пятиступенчатой «механикой» способен с полными баками бензина и газа проехать около 1000 км. На одном лишь газу — 310 км.
Кто вспомнит про потерянные две секунды на разгоне до сотни, когда полный бак газа в Италии обходится всего в 12 евро? А залить до краев бензина в Grande Punto — это 52 евро. То есть одинаковый пробег на газу примерно вдвое дешевле. Экономия существенна!
Источник расположен на веб-ресурсе (autoinstruction.ru)
Цена на модификацию Grande Punto Natural Power составляет 12 300 евро. За аналогично оснащенный, строго бензиновый Grande Punto просят столько же. Но так как газовая версия удовлетворяет нормам Евро-5 (выбросы CO2 при использовании газа не превышают 120 г/км), государство предоставляет покупателям бонус в размере 2800 евро. Да еще и фирменный баллон не отнимает место у багажника!
От редактораГоворят, массовому распространению ГБО препятствует дурная слава: мол, взрывается почем зря...
Когда это было?! Технология уже давно стала безопасной. Мне кажется, автомобили с ГБО были бы популярнее в Европе, кабы не политика. Начни Европа активно пиарить ГБО — и экспорт газа немедленно вырастет. А газовых поставщиков всего трое: своя Норвегия, тихий Алжир — и мы. За Россией — от 25 до 30% поставок. Кому ж охота втягиваться в еще большую зависимость от такой беспокойной и непредсказуемой России?
Источник: drive.ru