Не стоит бояться грозного облика Fiat Panda Monster — он вовсе не так страшен, как кажется снаружи.
Когда про автомобиль говорят «вот это зверь», на ум сразу приходят мощные суперкары или, как минимум, дрэгстеры. А уж если сказать «монстр», то сразу становится ясно, что автомобиль перемещается в пространстве со скоростью, не уступающей телепортации. Но в данном случае все не так. И Fiat Panda Monster вовсе никакой не супер, и даже не спорткар. Ведь на разгон до сотни у него уходит 18 секунд! И где же здесь страшное чудище?
Но название Monster пошло, от легендарных мотоциклов Ducati Monster 695. И, в сотрудничестве с этой компанией, Fiat решила сделать ограниченную версию своих машин, приуроченную к появлению нового двухколесного зверя. Panda из «очень ограниченной» серии в 695 машин будет иметь исключительно черный окрас. Причем не только кузова, но и некоторых других элементов, таких, как ободки фар, решетки радиатора и так далее. Симпатично, но не страшно.
«Очень ограниченная» серия из 695 машин Fiat Panda Monster приурочена к появлению новой модели мотоцикла Ducati Monster 695.
«Сердце» зверя вообще вводит не в трепет, а в истерику. Конечно, 70-сильный турбодизель 1,3 Multjet сам по себе неплох и расходует всего 5,3 литра на 100 км, но для монстра он как-то несолиден. Скорость у Panda Monster ограничена не электроникой, а его возможностями на отметке в 150 км/ч. Бойтесь, велосипедисты! Впрочем, горячие итальянцы умудряются гонять и не на таком. Ведь этот южный народ выжимает из своих машин все соки, а значит, этот Фиатик и будет всегда ездить на своих ста пятидесяти.
Но все же, что в этом монстре такого страшного? Может быть, цена? Вполне возможно, ведь в Fiat утверждают, что она будет согласовываться отдельно с каждым из 695 избранных клиентов. Как их будут выбирать, правда, тоже непонятно. Но очевидно, что будущий владелец Panda Moster должен любить мотоциклы Ducati, иначе какой смысл в пригласительном билете на одну из самых больших тусовок Ducati «Mad for Motors», который ему дадут в нагрузку к автомобилю?
(Оригинал выложен на портале: «AutoInstruction.ru»)
Источник: drive.ru