Перед извлечением распределителя зажигания повернуть коленчатый вал так, чтобы поршни первого и четвертого цилиндра находились в ВМТ.
Рис. 2.80. Размещение распределителя зажигания (двигатель 900)
Снять крышку головки и пои снятых свечах повернуть коленчатый вал, чтобы оба клапана первого цилиндра были закрыты.
Чтобы проверить существует ли зазор, взять пальцами рычаг клапана (двигатель 900) либо осмотреть положение кулачков, которые должны быть наклонены в противоположных направлениях на 45° от вертикали (двигатели 1100/1300).
При такой установке контрольные метки приводного колеса и корпуса должны совпасть (см. рис. 2.81 и 2.58).
Рис. 2.81. Контрольные знаки для установки зажигания на и около приводного колеса (ВМТ в двигателе 900)
Снять крышку распределителя зажигания и на корпусе обозначить чертилкой положение бегунка. Во время сборки он должен снова занять то же положение.
Отсоединить от распределителя тонкий провод (не относится к двигателю 900 ES). Отвинтить гайку в основании распределителя (на рис. 2.82 наверху с правой стороны) и черточкой обозначить положение распределителя по отношению к двигателю.
Рис. 2.82. Разрез двигателя в месте крепления масляного насоса и распределителя зажигания
Снять вакуумный привод (не относится к двигателю 900 ES).
Распределитель вынуть прямо вверх и карандашом обозначить на его корпусе новое положение бегунка.
Распределитель зажигания устанавливается в обратной последовательности, конец бегунка распределителя установить на черточке, нанесенной ранее карандашом, и распределитель вставить в отверстие, сохраняя обозначения в его основании. Проверить совпал ли палец со знаком, нанесенным чертилкой, так как может случиться, что вал распределителя перекосится на один бок. В этом случае следует вынуть распределитель и правильно его вставить. Установить угол опережения зажигания (см. здесь) - не относился к двигателю 900 ES. После затягивания гайки в основании распределителя еще раз проверить зажигание и подсоединить вакуумный привод.