Снятие карбюраторного двигателя с разборкой
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем грязезащитный щиток (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").
3. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").
4. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
5. Отсоединяем шланг подвода топлива к топливному насосу (см. "Топливный насос - снятие и установка").
6. Отсоединяем от датчика давления масла наконечник провода (см. "Датчик давления масла - замена").
7. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").
8. Снимаем термостат (см. "Термостат - замена").
9. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").
10. Снимаем головку блока цилиндров (см. "Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя - замена").
11. Отсоединяем шланг отвода охлаждающей жидкости от патрубка радиатора отопителя (см. "Радиатор отопителя - замена").
12. Снимаем маховик двигателя (см. "Маховик - снятие и установка").
Смотрите оригинал на указанном сайте Autoinstruction.ru
13. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").
14. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").
15. Подвешиваем блок цилиндров к деревянному брусу, расположив его на передних крыльях автомобиля. Под брус подкладываем мягкую ткань.
16. Поднимаем блок и, выводя шпильки опор из отверстий поперечины, вынимаем его из моторного отсека.
Установка
Установка и сборка двигателя выполняется в обратной последовательности.
Снятие карбюраторного двигателя без разборки
Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь).
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").
3. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
4. Отсоединяем от распределителя зажигания провод, идущий к выводу катушки зажигания, и центральный высоковольтный провод катушки зажигания (см. "Распределитель зажигания - снятие и установка").
5. Отсоединяем шланг подвода топлива к топливному насосу (см. "Топливный насос - снятие и установка").
6. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена").
7. Отсоединяем наконечник провода от датчика давления масла (см. "Датчик давления масла - замена").
8. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").
9. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка").
10. Отсоединяем от впускного трубопровода шланги ЭПХХ и вакуумного усилителя тормозов (см. "Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя - замена").
11. Отсоединяем от карбюратора тягу привода воздушной заслонки, шланг ЭПХХ и колодки проводов микропереключателя проводов (см. "Карбюратор - снятие и установка").
12. Отсоединяем от рычага продольную тягу привода дроссельной заслонки карбюратора (см. "Прокладка крышки головки блока цилиндров - замена").
13. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").
14. Снимаем "массовый" провод со шпильки выпускного коллектора (см. "Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя - замена").
15. Снимаем с патрубков радиатора отопителя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. "Радиатор отопителя - замена").
16. Снимаем коробку передач (см. "Коробка передач - снятие и установка").
17. Штатным болтом крепим к верхнему левому отверстию блока цилиндров рым, снятый при демонтаже коробки передач.
18. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").
19. Закрепляем на двигателе стропы (цепь): с правой стороны - за передний рым; с левой стороны - за задний рым, прикрепленный к блоку цилиндров. Подвешиваем двигатель к крюку подъемного устройства.
20. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").
21. Приподнимаем двигатель и выводим шпильки опор из отверстий в поперечине. Вынимаем двигатель из моторного отсека.
Установка
Сборка и установка двигателя выполняется в обратной последовательности.
Снятие впрыскового двигателя без разборки
Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь).
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").
3. Сбрасываем давление в системе питания (см. "Сброс давления в системе питания") и отсоединяем топливные шланги от трубок рампы (см. "Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунок").
4. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
5. Отсоединяем колодки проводов от датчика положения дроссельной заслонки, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика массового расхода воздуха, модуля зажигания, датчика положения коленчатого вала и датчика концентрации кислорода (см. "Система управления двигателем").
6. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см. "Регулятор холостого хода - проверка, снятие и установка") и колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута (см. "Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунок").
7. Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки и снимаем с ресивера и кронштейна крышки головки блока цилиндров держатели троса (см. "Трос привода дроссельной заслонки - замена").
8. Отсоединяем от штуцера ресивера шланг вакуумного усилителя тормозов (см. "Ресивер - снятие и установка") и снимаем с кронштейна крышки головки блока цилиндров держатель шланга.
9. Отсоединяем от штуцера корпуса дроссельной заслонки шланг подвода паров топлива. Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки (см. "Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка").
10. Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка воздуховода шланг подвода картерных газов к корпусу дроссельной заслонки.
11. Отворачиваем болт крепления пластмассового кронштейна к крышке головки блока цилиндров (см. "Прокладка крышки головки блока цилиндров - замена").
12. Отсоединяем от кронштейна крышки головки блока цилиндров пластмассовый держатель провода датчика положения коленчатого вала и шланга адсорбера.
13. Снимаем с резиновых опор корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка") и снимаем его вместе с воздуховодами подвода воздуха.
14. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена").
15. Отсоединяем наконечник провода от датчика давления масла (см. "Датчик давления масла - замена").
16. Отсоединяем "массовый" провод от правой шпильки крепления выпускного коллектора и снимаем провод (см. "Прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора впрыскового двигателя - замена").
17. Снимаем с патрубков радиатора отопителя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. "Радиатор отопителя - замена").
18. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").
19. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").
20. Снимаем коробку передач (см. "Коробка передач - снятие и установка").
21. Штатным болтом крепим к верхнему левому отверстию блока цилиндров рым, снятый при демонтаже коробки передач.
22. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").
23. Закрепляем на двигателе стропы (цепь): с правой стороны - за передний рым; с левой стороны - за задний рым, прикрепленный к блоку цилиндров. Подвешиваем двигатель на крюк подъемного устройства.
24. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").
25. Приподнимаем двигатель и выводим шпильки опор из отверстий в поперечине. Вынимаем двигатель из моторного отсека.
Установка
Установка двигателя и всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.