Ремонт сцепления автомобиля Жигули VAZ-2101 (1970-1983)
Общее описание трансмиссии
Автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и их модификации имеют классическую компоновку, т. е. переднее расположение двигателя и задние ведущие колеса. При такой компоновке трансмиссия включает в себя сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную...
Автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и их модификации имеют классическую компоновку, т. е. переднее расположение двигателя и задние ведущие колеса. При такой компоновке трансмиссия включает в себя сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную...
Устройство и работа сцепления
Сцепление одно дисковое, сухое, постоянно замкнутого типа, с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске. Ведущей частью сцепления является неразборный узел, помещенный в картере 7 и включающий в...
Сцепление одно дисковое, сухое, постоянно замкнутого типа, с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске. Ведущей частью сцепления является неразборный узел, помещенный в картере 7 и включающий в...
Снятие и установка сцепления
Предварительно снимают коробку передач ( см. разд. 2.2 ), после чего, отвернув болты, снимают узел сцепления. При этом нельзя поднимать его за упорный фланец нажимной пружины. Устанавливают сцепление в обратном порядке, предварительно проверив...
Предварительно снимают коробку передач ( см. разд. 2.2 ), после чего, отвернув болты, снимают узел сцепления. При этом нельзя поднимать его за упорный фланец нажимной пружины. Устанавливают сцепление в обратном порядке, предварительно проверив...
Контроль сцепления
Контроль сцепления осуществляется на основании, имитирующем маховик двигателя, с металлическим промежуточным кольцом толщиной 8,2 мм, заменяющим ведомый диск (рис. 64). Закрепив кожух сцепления, делают четыре хода выключения, прикладывая нагрузку не...
Контроль сцепления осуществляется на основании, имитирующем маховик двигателя, с металлическим промежуточным кольцом толщиной 8,2 мм, заменяющим ведомый диск (рис. 64). Закрепив кожух сцепления, делают четыре хода выключения, прикладывая нагрузку не...
Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления
Перед снятием цилиндров полностью сливают рабочую жидкость. Для этого один конец шланга надевают на штуцер 9 ( см. рис. 62 ) рабочего цилиндра, а другой опускают в чистый сосуд с тормозной жидкостью. Отвертывают штуцер на 1/2—3/4 оборота и нажимают...
Перед снятием цилиндров полностью сливают рабочую жидкость. Для этого один конец шланга надевают на штуцер 9 ( см. рис. 62 ) рабочего цилиндра, а другой опускают в чистый сосуд с тормозной жидкостью. Отвертывают штуцер на 1/2—3/4 оборота и нажимают...
Разборка, ремонт, контроль и сборка главного и рабочего цилиндров
Главный цилиндр При разборке главного цилиндра снимают защитный резиновый колпачок 17 ( см. рис. 61 ) с конца корпуса цилиндра и стопорное кольцо 18, затем вынимают из корпуса поршень 8, уплотнительное кольцо 7, поршень 6, уплотнительное кольцо 20 и...
Главный цилиндр При разборке главного цилиндра снимают защитный резиновый колпачок 17 ( см. рис. 61 ) с конца корпуса цилиндра и стопорное кольцо 18, затем вынимают из корпуса поршень 8, уплотнительное кольцо 7, поршень 6, уплотнительное кольцо 20 и...
Регулировка гидропривода выключения сцепления
В приводе выключения сцепления выполняют следующие регулировки: устанавливают зазор 0,1—0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра ( см. рис. 61 ). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителей 14 хода...
В приводе выключения сцепления выполняют следующие регулировки: устанавливают зазор 0,1—0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра ( см. рис. 61 ). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителей 14 хода...
Прокачка гидропривода выключения сцепления
Перед прокачкой проверяют уровень жидкости в бачке и при необходимости доливают жидкость. Надевают на головку штуцера 9 ( см. рис. 62 ) рабочего цилиндра шланг, нижний конец которого погружают в сосуд с жидкостью, применяемой для гидропривода. Резко...
Перед прокачкой проверяют уровень жидкости в бачке и при необходимости доливают жидкость. Надевают на головку штуцера 9 ( см. рис. 62 ) рабочего цилиндра шланг, нижний конец которого погружают в сосуд с жидкостью, применяемой для гидропривода. Резко...
Возможные неисправности сцепления и его привода
Возможные неисправности сцепления и его привода, их причины и способы устранения приведены в табл. 7.
Возможные неисправности сцепления и его привода, их причины и способы устранения приведены в табл. 7.
Похожие подразделы других моделей
Сцепление автомобиля Шевроле Ланос Т150 (2002-2009, 1.5 поколение)
Сцепление автомобиля БМВ 5 серия Е39 (1995-2003, 4 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Субару Форестер СФ (1997-2002, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Фольксваген Шаран 1 (1995-2000, 1 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Джип Гранд Чероки ZJ (1992-1998, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Форд Сиерра 1/2 (1982-1993, 1 и 2 поколение)
Сцепление автомобиля БМВ 5 серия Е39 (1995-2003, 4 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Субару Форестер СФ (1997-2002, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Фольксваген Шаран 1 (1995-2000, 1 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Джип Гранд Чероки ZJ (1992-1998, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Форд Сиерра 1/2 (1982-1993, 1 и 2 поколение)
Несколько случайных новостей марки АвтоВАЗ
