Прокачка гидропривода выключения сцепления (Жигули VAZ-2101)

0

Перед прокачкой проверяют уровень жидкости в бачке и при необходимости доливают жидкость. Надевают на головку штуцера 9 (см. рис. 62) рабочего цилиндра шланг, нижний конец которого погружают в сосуд с жидкостью, применяемой для гидропривода. Резко нажимают 3—5 раз на педаль сцепления с интервалами 2-3 с и, удерживая педаль в нажатом положении, отвертывают на 1/2—3/4 оборота штуцер 9, вытесняя нажатием на педаль находящуюся в приводе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд. После того как педаль достигнет крайнего переднего положения и истечение жидкости через шланг прекратится, завертывают штуцер до отказа.

Повторяют указанную операцию до полного выхода пузырьков воздуха и, удерживая педаль нажатой, завертывают штуцер до отказа, снимают шланг и надевают колпачок штуцера.

При прокачке следят, чтобы уровень жидкости в бачке был выше отверстия для трубки, идущей к главному цилиндру, а конец шланга для прокачки был постоянно погружен в жидкость.

Если, несмотря на продолжительную прокачку, из шланга выходят пузырьки воздуха, то проверяют надежность соединений, выясняют, нет ли на трубках трещин или подтекания в соединениях со штуцерами. Возможно проникновение воздуха через неисправные уплотнительные кольца главного или рабочего цилиндров.

(Оригинал расположен на ресурсе autoinstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983): «Прокачка гидропривода выключения сцепления»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195152 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195152">Прокачка гидропривода выключения сцепления</a> - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195152]Прокачка гидропривода выключения сцепления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983) из раздела «Сцепление».