Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления (Жигули VAZ-2101)

0

Перед снятием цилиндров полностью сливают рабочую жидкость. Для этого один конец шланга надевают на штуцер 9 (см. рис. 62) рабочего цилиндра, а другой опускают в чистый сосуд с тормозной жидкостью. Отвертывают штуцер на 1/2—3/4 оборота и нажимают на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из системы привода. Затем отсоединяют трубки, соединяющие главный и рабочий цилиндры, оттяжную пружину 7, вынимают шплинт с конца толкателя и снимают рабочий цилиндр.

Для снятия главного цилиндра отвертывают две гайки, которыми он крепится на шпильках к кронштейну педалей, и отсоединяют гибкий шланг бачка. Устанавливают главный и рабочий цилиндры в обратном порядке.

После заправки привода рабочей жидкостью его прокачивают, как описано ниже.

Информация размещена на интернет-сайте (AutoInstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983): «Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195149 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195149">Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления</a> - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/transm/clutch/195149]Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-2101» (1970-1983) из раздела «Сцепление».