Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
3. Ha автомобиле с системой впрыска снимаем дополнительный грязезащитный щиток (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").
4. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем нижний болт крепления щитка стартера.
5. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем и карданом отворачиваем три болта крепления стартера к картеру сцепления и сдвигаем стартер вперед. Ha впрысковом двигателе верхним болтом крепления стартера также закреплена растяжка впускного трубопровода, а средним болтом - кронштейн крепления жгута проводов датчика концентрации кислорода.
6. Ha карбюраторном двигателе снимаем корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка") и воздухозаборник теплого воздуха с воздуховодом (см. "Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя - замена").
7. На впрысковом двигателе снимаем две растяжки впускного трубопровода (см. "Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора впрыскового двигателя - замена").
(Оригинал опубликован на онлайн-портале Autoinstruction)
8. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем гайку (на впрысковом двигателе две гайки) крепления щитка стартера и вынимаем щиток.
9. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника провода, соединяющего стартер с положительным выводом аккумуляторной батареи, и снимаем наконечник с контактного болта.
10. Отсоединяем провод от вывода "50" тягового реле.
11. Вынимаем стартер со стороны перегородки моторного отсека.
Установка
Установка стартера выполняется в обратной последовательности.