Рис. 5.8. Компоненты рулевой колонки: 1 – болт с шестигранной головкой; 2 – поперечная балка рулевой колонки; 3 – опорный кронштейн; 4 – болт с шестигранной головкой; 5 – рулевая колонка; 6 – пластина рукоятки; 7 – болт; 8 – болт с шестигранной головкой; 9 – демпфер; 10 – болт с шестигранной головкой; 11 – болт с шестигранной головкой
Примечание: Сварочные и рихтовочные работы на несущих и направляющих элементах подвески не допускаются.
Примечание: Самоконтрящиеся гайки подлежат обязательной замене.
Примечание: Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене.
Снятие
Рулевая колонка поставляется в качестве запасной детали только в сборе. Ремонт невозможен.
Примечание: Перед заменой рулевой колонки всегда проводите «Адаптацию блока управления ELV».
Внимание: Перед выполнением работ на электрооборудовании и снятием рулевого колеса необходимо выполните следующие условия.
Внимание: Открутите минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Внимание: Колеса должны стоять прямо.
Внимание: Несоблюдение этих указаний может привести к отказу системы подушек безопасности при последующей эксплуатации.
Установите колеса прямо.
Потяните рычаг под рулевой колонкой вниз.
Наклоните рулевую колонку как можно ниже и вытянуть.
Рычаг под рулевой колонкой снова отожмите вверх.
Снимите подушку безопасности с рулевого колеса.
Снимите рулевое колесо.
Снимите облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.
Снимите левую накладку на стороне водителя.
Снимите блок подрулевых переключателей.
Снимите дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.
Отсоедините все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.
Рис. 5.9. Крепление облицовки пространства для ног
Открутите крепёжные гайки и снимите облицовку пространства для ног водителя 1 (рис. 5.9).
Рис. 5.10. Крепление карданного шарнира
Выкрутите болт 1 и снимите карданный шарнир 2 с рулевого механизма (рис. 5.10).
Рис. 5.11. Кабельный канал под рулевой колонкой
Снимите кабельный канал 1 под рулевой колонкой (рис. 5.11).
Для этого слегка приподнимите лапки и извлеките кабельный канал из направляющей на рулевой колонке.
Выкрутите винты 2.
Слегка опустите рулевую колонку и осторожно извлеките вверх.
Внимание: Обеспечьте надлежащее обращение и транспортировку рулевой колонки.
Установка
Установите рулевую колонку в монтажное приспособление на опорном кронштейне.
Выровняйте рулевую колонку относительно опорного кронштейна и вставьте.
Рис. 5.12. Совмещение цапф и отверстий
При этом цапфы А опорного кронштейна и отверстия В рулевой колонки необходимо совместить и вставьте цапфы в отверстия (рис. 5.12).
Только таким образом обеспечивается правильное монтажное положение рулевой колонки относительно опорного кронштейна.
Затяните болты 2 рулевой колонки (рис. 5.11).
Установите кабельный канал 1 под рулевой колонкой.
Лапки должны зафиксируйтеся в направляющей с обеих сторон.
Насадите карданный шарнир 2 на шестерню рулевого механизма и затяните болт 1 (рис. 5.10).
Установите обшивку в пространстве для ног 1 и закрепите гайками (рис. 5.9).
Соедините все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.
Установите дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.
Установите блок подрулевых переключателей.
Установите облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.
Установите левую накладку на стороне водителя.
Установите рулевое колесо.
Установите подушку безопасности на рулевое колесо.
[Смотрите источник на портале www.AutoInstruction.ru]
Моменты затяжки.
После этого выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью тестера.