Рис. 5.8. Компоненты рулевой колонки: 1 – болт с шестигранной головкой; 2 – поперечная балка рулевой колонки; 3 – опорный кронштейн; 4 – болт с шестигранной головкой; 5 – рулевая колонка; 6 – пластина рукоятки; 7 – болт; 8 – болт с шестигранной головкой; 9 – демпфер; 10 – болт с шестигранной головкой; 11 – болт с шестигранной головкой
Примечание: Сварочные и рихтовочные работы на несущих и направляющих элементах подвески не допускаются.
Примечание: Самоконтрящиеся гайки подлежат обязательной замене.
Примечание: Болты и гайки, подвергшиеся коррозии, подлежат обязательной замене.
Снятие
Рулевая колонка поставляется в качестве запасной детали только в сборе. Ремонт невозможен.
Примечание: Перед заменой рулевой колонки всегда проводите «Адаптацию блока управления ELV».
Внимание: Перед выполнением работ на электрооборудовании и снятием рулевого колеса необходимо выполните следующие условия.
Внимание: Открутите минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Внимание: Колеса должны стоять прямо.
Внимание: Несоблюдение этих указаний может привести к отказу системы подушек безопасности при последующей эксплуатации.
Установите колеса прямо.
Потяните рычаг под рулевой колонкой вниз.
Наклоните рулевую колонку как можно ниже и вытянуть.
Рычаг под рулевой колонкой снова отожмите вверх.
Снимите подушку безопасности с рулевого колеса.
Снимите рулевое колесо.
Снимите облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.
Снимите левую накладку на стороне водителя.
Снимите блок подрулевых переключателей.
Снимите дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.
Отсоедините все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.
Рис. 5.9. Крепление облицовки пространства для ног
Открутите крепёжные гайки и снимите облицовку пространства для ног водителя 1 (рис. 5.9).
Рис. 5.10. Крепление карданного шарнира
Выкрутите болт 1 и снимите карданный шарнир 2 с рулевого механизма (рис. 5.10).
Рис. 5.11. Кабельный канал под рулевой колонкой
Снимите кабельный канал 1 под рулевой колонкой (рис. 5.11).
Для этого слегка приподнимите лапки и извлеките кабельный канал из направляющей на рулевой колонке.
Выкрутите винты 2.
Слегка опустите рулевую колонку и осторожно извлеките вверх.
Внимание: Обеспечьте надлежащее обращение и транспортировку рулевой колонки.
Установка
Установите рулевую колонку в монтажное приспособление на опорном кронштейне.
[Исходник статьи на этом веб-сайте autoinstruction]
Выровняйте рулевую колонку относительно опорного кронштейна и вставьте.
Рис. 5.12. Совмещение цапф и отверстий
При этом цапфы А опорного кронштейна и отверстия В рулевой колонки необходимо совместить и вставьте цапфы в отверстия (рис. 5.12).
Только таким образом обеспечивается правильное монтажное положение рулевой колонки относительно опорного кронштейна.
Затяните болты 2 рулевой колонки (рис. 5.11).
Установите кабельный канал 1 под рулевой колонкой.
Лапки должны зафиксируйтеся в направляющей с обеих сторон.
Насадите карданный шарнир 2 на шестерню рулевого механизма и затяните болт 1 (рис. 5.10).
Установите обшивку в пространстве для ног 1 и закрепите гайками (рис. 5.9).
Соедините все штекерные разъемы и минусовые провода на рулевой колонке.
Установите дефлекторы подачи воздуха к ногам под рулевой колонкой.
Установите блок подрулевых переключателей.
Установите облицовочную накладку блока подрулевых переключателей.
Установите левую накладку на стороне водителя.
Установите рулевое колесо.
Установите подушку безопасности на рулевое колесо.
Моменты затяжки.
После этого выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью тестера.