Снятие
1. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
2. Открутите болты и снимите из-под двигателя нижний щиток. Извлеките щуп измерения уровня моторного масла.
3. Поместите под поддон контейнер, затем открутите сливную пробку и слейте моторное масло. После того, как все масло стечет, очистите, установите и зажмите пробку.
4. Открутите винты и отделите кронштейны электропроводки и шлангов от поперечины передней подвески.
5. Поперечина передней подвески теперь необходимо сместить вниз, чтобы можно было снять поддон. Для этого выверните передние монтажные болты поперечины так, чтобы они держались только на трех витках резьбы. Чтобы поперечина не упала, перед откручиванием болтов подоприте ее домкратом. Полностью выкрутите болты, затем вкрутите их на три оборота каждый и удалите домкрат.
Примечание: Изготовители рекомендуют заменить болты при установке.
6. Чтобы получить доступ к двум задним болтам поддона, поверните коленвал так, чтобы совместились прорези на поддоне и маховике.
7. Открутите и снимите болты поддона, используя фигурный торцевой ключ (см. иллюстрации).
8. Снимите поддон и прокладку (см. иллюстрацию). Если сделать это не удается, мягко пристукните по поддону киянкой.
Примечание: На двигателе 3D прокладка имеет пластину-отражатель.
Установка
9. Очистите контактные поверхности поддона и блока двигателя.
10. Поместите на под дон новую прокладку, затем приложите поддон к блоку двигателя и установите болты. Не применяйте герметик. Работая в диагональной последовательности, постепенно зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
11. Зажмите передние монтажные болты поперечины усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
12. Установите на поперечину кронштейны электропроводки и шлангов.
13. Установите щуп измерения уровня моторного масла.
14. Установите нижний щиток двигателя и опустите автомобиль на землю.
15. Заполните двигатель нормативным количеством масла.