Рис. 2.220. Компоненты впускного коллектора: 1 – вакуумный шланг; 2 – вакуумный ресивер; 3 – болт 10 Н·м; 4 – соединительный патрубок для рециркуляции ОГ; 5 – вакуумный шланг; 6 – шланг вентиляции картера двигателя; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – кронштейн; 9 – болт 8 Н·м; 10 – модуль управления дроссельной заслонки; 11 – соединение для эжекционного насоса; 12 – уплотнительное кольцо; 13 – датчик давления во впускном коллекторе с датчиком температуры всасываемого воздуха; 14 – болт 3 Н·м; 15 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 16 – болт 10 Н·м; 17 – резинометаллическая опора; 18 – опора впускного коллектора; 19 – болт 25 Н·м; 20 – болт 40 Н·м; 21 – уплотнительное кольцо; 22 – уплотнительное кольцо; 23 – контактный цилиндр; 24 – болт 7 Н·м; 25 – крышка; 26 – клапан для переключения регистра впускного коллектора; 27 – вакуумный привод; 28 – впускной коллектор; 29 – соединение для электромагнитного клапана 1 абсорбера
Рис. 2.221. Компоненты топливной рампы (двигатели с буквенным обозначением BLR, BLX, BLY): 1 – датчик давления топлива для низкого давления; 2 – топливопровод; 3 – болт с внутренним шестигранником; 4 – уплотнение; 5 – топливная рампа с электродвигателем заслонки впускного коллектора и потенциометром заслонки впускного коллектора; 6 – хомут; 7 – фитинг; 8 – топливопровод; 9 – болт 15 Н·м; 10 – болт 10 Н·м; 11 – штекер; 12 – редукционный клапан; 13 – датчик давления топлива; 14 – кронштейн; 15 – форсунка цилиндра 1 до форсунки цилиндра 4; 16 – перегородка
Рис. 2.222. Компоненты воздушного фильтра: 1 – болт 5 Н·м; 2 – воздушный канал; 3 – воздушная воронка; 4 – задвижка; 5 – пружинный хомут; 6 – рукав воздухозаборника; 7 – соединение для эжекционного насоса; 8 – кронштейн; 9 – болт 2 Н·м; 10 – болт 8 Н·м; 11 – болт 3 Н·м; 12 – верхняя часть воздушного фильтра; 13 – вкладыш фильтра; 14 – корпус воздушного фильтра; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – датчик температуры всасываемого воздуха 2; 17 – болт 2 Н·м; 18 – расширительная емкость; 19 – болт 20 Н·м; 20 – пружинный хомут; 21 – шланг воздуховода; 22 – болт 2 Н·м; 23 – вставная гайка
Примечание: Соблюдайте меры предосторожности.
Снимите, если имеется, кожух двигателя.
Рис. 2.223. Вакуумный ресивер
Отсоедините шланги и разъем от вакуумного ресивера А и снимите его (рис. 2.223).
Рис. 2.224. Шланг и разъем датчика температуры всасываемого воздуха
Отсоедините шланг 1 и разъем от датчика температуры всасываемого воздуха 2 на корпусе воздушного фильтра (рис. 2.224).
Выкрутите болт 3 и снимите корпус воздушного фильтра с впускным воздушным шлангом 4.
Снимите соединительный патрубок рециркуляции ОГ между впускным коллектором и клапаном рециркуляции ОГ.
Разъедините электрические разъемы на впускном коллекторе.
Отсоедините водяные шланги от модуля управления дроссельной заслонки.
Отсоедините шланг вентиляции картера на клапанной крышке и освободить шланговый хомут между впускным коллектором и топливной рампой.
Примечание: Для монтажа зажимных хомутов рекомендуется используйте клещи для хомутов CLIC.
Рис. 2.225. Крепежные гайки впускного коллектора
Открутите крепежные гайки впускного коллектора (рис. 2.225).
Извлеките впускной коллектор вверх.
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Рис. 2.226. Компоненты насоса высокого давления: 1 – толкатель; 2 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 3 – насос высокого давления с клапаном регулировки давления топлива; 4 – защитный колпачок для воздушного клапана; 5 – болт 10 Н·м; 6 – штуцер с конической уплотняющей поверхностью, 15 Н·м; 7 – трубопровод высокого давления; 8 – штуцер с конической уплотняющей поверхностью, 15 Н·м; 9 – топливопровод
Снятие и установка насоса высокого давления
Примечание: Запрещается разбирать насос высокого давления
Примечание: Перед началом монтажных работ принять меры безопасности.
Снятие
Приведите двигатель в ВМТ.
Демонтируйте всасывающую трубу.
Внимание: Соблюдайте меры безопасности при сбросе давления в области высокого давления.
Снимите топливные патрубки. При отсоединении от насоса высокого давления необходимо поддерживать штуцеры ключом.
Оригинал опубликован на онлайн-портале [Autoinstruction.ru]
Рис. 2.227. Болты крепления биндера
Ослабьте биндер (рис. 2.227).
Снимите насос высокого давления.
Выньте толкатель из корпуса.
Установка
Замените уплотнительное кольцо насоса высокого давления и слегка смочите его чистым моторным маслом.
Примечание: Насос высокого давления следует устанавливать с заранее вставленными крепежными болтами.
Примечание: Устанавливайте топливные магистрали без механических напряжений.
Проверьте толкатель на отсутствие повреждений и вставьте его в головку блока цилиндров.
Рис. 2.228. Болты крепления насоса высокого давления
Аккуратно приставьте насос высокого давления к ГБЦ и прикрутите болты от руки (рис. 2.228).
Установите топливные патрубки. Затем привернуть все болты, не затягивая до конца.