Снятие
Снимите колесо.
Снимите винтовую пружину.
Рис. 4.60. Крепление провода стояночного тормоза
Снимите крепление 1, для этого выпрессуйте внутренние стержни заклепок (рис. 4.60).
Открутите соединительную тягу 2 от продольного рычага.
Выкрутите болты.
Освободить электрический провод из зажима на опорном кронштейне.
Пометьте монтажное положение опорного кронштейна на кузове.
Выкрутите болты.
Рис. 4.61. Крепление опорного кронштейна
Извлеките продольный рычаг 1 с опорным кронштейном (рис. 4.61).
Если требуется, замените продольный рычаг, необходимо снять опорный кронштейн с рычага.
Рис. 4.74. Установка продольного рычага в тиски
Зажмите продольный рычаг в тисках так, чтобы опорный кронштейн 1 касался тисков (рис. 4.74).
Выкрутите болт 2.
В этом случае необходимо отрегулировать монтажное положение опорного кронштейна относительно продольного рычага.
Определение монтажного положения опорного кронштейна относительно продольного рычага
Рис. 4.75. Схема установки опорного кронштейна относительно продольного рычага: 1 – опорный кронштейн; 2 – продольный рычаг
Замерьте размер а от центра болта до наружной кромки опорного кронштейна.
Размер а составляет 57,5 ± 1 мм.
После установки размера а, затяните болт.
Установка
Рис. 4.76. Позиция затяжки болтов крепления продольного рычага к корпусу ступичного подшипника
Резьбовое соединение продольного рычага с корпусом колесного подшипника можно затягивать, только если остальные детали (пружина и амортизатор – обязательно) подвески соответствующего колеса уже установлены. При затяжке подвеска колеса должна быть неподрессоренной. Только теперь продольный рычаг и корпус колесного подшипника перемещаются в нужное положение (рис. 4.76).
При выполнении следующих операций необходимо точно соблюдать последовательность действий.
Установите продольный рычаг и опорный кронштейн с болтами на корпус колесного подшипника, не затягивая.
Рис. 4.77. Установка соединительной тяги
Вставьте соединительную тягу 1 в продольный рычаг, не затягивая гайку (рис. 4.77).
Приподнимите подвеску колеса с помощью стойки для двигателя и коробки передач и опоры, пока опорный кронштейн не соприкоснется с кузовом.
Затяните болты до старого отпечатка.
Вновь опустите подвеску колеса на стойке и снимите опору со ступицы.
Установите винтовую пружину.
Затяните болты продольного рычага моментом затяжки, при этом следите за правильным положением деталей.
Текст взят с портала проекта: AutoInstruction.ru
Затяните гайку соединительной тяги на корпусе колесного подшипника.
Снимите крепление, для этого выпрессуйте внутренние стержни заклепок.
Установите и прикрутите колесо.
Отрегулируйте углы установки колес.