Притянуть а/м к подъёмнику стяжными ремнями -Т10038-.
Внимание! В противном случае, он может соскользнуть с подъёмника!
Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии, например, -V.A.G 1383А- -1- под стойку стабилизатор и слегка подпереть. Выкрутить болты -2- и -3-.
Пометить положение установки опорного кронштейна на кузове. Вывернуть винты опорного кронштейна -стрелки-. Извлечь продольный рычаг вместе с опорным кронштейном.
Установка
Установка в обратном порядке. Затянуть винты -стрелки- до отмеченного положения установки — до "старого отпечатка". Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии, например, -V.A.G 1383А- -1- под стойку стабилизатор и слегка подпереть. Затянуть болты -2- и -3- от руки.
Указание: Привинчивать стойки стабилизатора, рычаги подвески и ступицу можно только, когда установлен размер "а" между центром ступицы и нижней кромкой арки колеса (положение снаряжённой массы)! Следить за положением продольного рычага и корпуса ступичного подшипника.
Положение установки продольного рычага и корпуса подшипника ступицы колеса
Затяжка болтов крепления продольного рычага к корпусу ступичного подшипника возможна только после установки всех других узлов подвески (обязательно должны быть установлены пружина и амортизатор). Для затягивания корпус ступичного подшипника должен находиться в положении, соответствующем снаряжённой массе. Только в этом случае продольный рычаг и корпус ступичного подшипника установятся в требуемое для затягивания болтов положение -стрелки-.
(Статья перепечатана отсюда Autoinstruction)
Проверить углы установки колес.
Моменты затяжки
