1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески»).
2. Снимите ступицу заднего колеса и щит заднего тормоза (см. «Снятие и установка задней ступицы»).
3. Выверните болт крепления…
4. …и отсоедините от продольного рычага трос привода стояночного тормоза.
5. Выверните два винта крепления…
6. …и снимите защитный щиток.
7. Отсоедините от держателей на рычаге жгут проводов датчика частоты вращения колеса (на автомобилях, оборудованных ABS).
8. Установите проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней тарелкой пружины, поддомкратьте продольный рычаг, чтобы зажать проставку.
Примечание: Для автомобилей с кузовом универсал необходима проставка высотой 184 мм, шириной 20 мм.
9. Выверните болты крепления к продольному рычагу верхнего…
10. …и переднего нижнего рычагов.
11. Выведите передний нижний рычаг из проушины продольного рычага.
12. Снимите задний нижний рычаг (см. «Замена заднего нижнего рычага задней подвески»).
13. Выверните два болта крепления кронштейнов продольного рычага к кузову и снимите продольный рычаг задней подвески.
14. Внимательно осмотрите рычаг, деформированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблока являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Источник расположен на веб-ресурсе [www.Autoinstruction.ru]
Примечание: После замены продольного рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.